廣州南沙港碼頭集裝箱拖車行代理,集卡拖車行

南沙港集裝箱運輸成本模式：
集裝箱半掛車是具有集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車。它主要用于支持船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道和多式聯(lián)運的物流系統(tǒng)。
集裝箱半掛車專門用于運輸各種集裝箱?？砷L期重復(fù)使用，強度足夠，可以直接將貨物裝載到發(fā)貨人的倉庫，然后運輸?shù)绞肇浫说膫}庫卸貨。中途更換車輛和船舶時，無需將貨物從箱子中取出進(jìn)行更換。集裝箱半掛車可快速裝卸，并可直接方便地從一種運輸方式切換到另一種運輸方式。集裝箱半掛車便于裝卸貨物，滿足客戶個性化需求。根據(jù)客戶需求，工裝有保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，一種運載集裝箱的運輸拖車。

集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢
集裝箱運輸與一般的貨輪運輸相比的好：
1.固定路線和裝運時間表
集裝箱運輸具有固定航線、裝運日期、港口和費率的特點，有利于小批量的一般貨物（小于裝載貨物）的運輸。
2.節(jié)省包裝成本
由于集裝箱是相當(dāng)固體的金屬（或非金屬）箱，包裝強度會減弱，包裝可以簡化，有的甚至不需要包裝，從而實現(xiàn)一般貨物的開箱運輸，大大節(jié)約了包裝成本。
3.減少貨物損壞和差異，提高貨物安全和質(zhì)量。由于集裝箱本身是一個堅固密封的箱子，貨物裝箱、鉛封后，無需在途中開箱卸貨。一張車票到最后，即使經(jīng)過長途運輸或反復(fù)更換，也不容易損壞箱內(nèi)的貨物。集裝箱運輸可以減少因盜竊、潮濕和污垢而造成的貨物損壞和差異。
4.擴(kuò)大組成單位，提高裝卸效率，降低勞動強度。在貨物裝卸環(huán)節(jié)，裝卸組單元越大，裝卸效率越高。同時，由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度高，每個班組所需裝卸工人數(shù)量少，每名工人的勞動生產(chǎn)率都有了很大提高。
5.集裝箱多式聯(lián)運的方式
當(dāng)集裝箱運輸在不同運輸方式之間發(fā)生變化時，不需要將貨物裝在箱內(nèi)，只需更換集裝箱，提高了換乘效率，方便了不同運輸方式之間的組合運輸。在轉(zhuǎn)運過程中，海關(guān)和有關(guān)單位只需對通關(guān)印章進(jìn)行封存或檢查，以提高運輸效率。
6.有利于海運的門到門貨物，可以從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后，通過海運、陸空不同的運輸方式運至收貨人的工廠或倉庫，實現(xiàn)門到門運輸服務(wù)，不需更換或開箱。

南沙港碼頭集裝箱交接責(zé)任劃分
1.船舶與港口之間的交接是由船舷限定的。
2.港口方與貨主或其代理）和內(nèi)陸承運人之間的交接應(yīng)以港口邊檢查橋為界。
3.堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。
4.港口碼頭、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸(鐵路、水路)承運人交接以車皮、船邊為界。

廣州 南沙港報關(guān)團(tuán)隊擁有成熟穩(wěn)健的成員，都在廣州黃埔碼頭和南沙港碼頭或深圳鹽田港或蛇口港碼頭一線碼頭從事多年行業(yè)經(jīng)驗，能處理各類報關(guān)申報問題和具體穩(wěn)健又不失靈活的現(xiàn)場處理能力。能鹽田港集卡拖車服務(wù)和南沙港集卡拖車服務(wù)的同事攜手合作為客戶服務(wù)好。
我司擁有五心碼頭配套服務(wù)：用心用德，耐心，專心，細(xì)心，責(zé)任心，南沙港口碼頭和鹽田港，南沙港碼頭都配套成熟報關(guān)操作系統(tǒng)，將近10年報關(guān)服務(wù)團(tuán)隊領(lǐng)頭團(tuán)隊。客戶可以及時在系統(tǒng)上查詢實時報關(guān)狀態(tài)，追蹤新報關(guān)情況。我們定期進(jìn)行團(tuán)隊培訓(xùn)不斷提高報關(guān)業(yè)務(wù)水平，并制定報關(guān)差錯表，定期分析總結(jié)工作上的得失，努力做到不出錯。朝著我們的目標(biāo)是做進(jìn)出口商和港口碼頭及海關(guān)之間的橋梁，給客戶提供安全、便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

出口重箱交箱還場的交接
出口貨箱進(jìn)入港區(qū)，貨主、內(nèi)陸承運人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場站收據(jù)》、《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到的港區(qū)交付重箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。的港區(qū)依據(jù)《出口集裝箱預(yù)配清單》、《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》、《場站收據(jù)》收取重箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。
集裝箱空箱的提取和交還
空箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時，提箱人也就是貨主或其代理、內(nèi)陸承運人車隊?wèi)?yīng)向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》或《出口集裝箱預(yù)配清單》向提箱人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》或《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》。提箱人憑《出場集裝箱交接單》到地點提取空箱，辦理出場集裝箱設(shè)備交接，憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到地點交付集裝箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。

南沙港出場集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容：
(1)提柜(用箱人和運箱人)；
(2)提柜地點通常是碼頭或外堆場；
(3)用途(出口載貨、修理、進(jìn)口重箱等)；
(4)集裝箱號、封號(鉛封號、關(guān)封號)；
(5)集裝箱尺寸、類型；
(6)集裝箱所有人；
(7)提離日期；
(8)提箱運載工具牌號；