鶴崗正規(guī)中日專線快遞定制服務(wù)

鶴崗正規(guī)中日專線快遞定制服務(wù)

這樣一來中日專線快遞的賣家們就有了更多選擇，可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，核算自己的成本，選擇貼標(biāo)或不貼標(biāo)，最大化節(jié)約成本，贏戰(zhàn)旺季。因?yàn)閬嗰R遜賬號(hào)封號(hào)，很多賣家都選擇了以自發(fā)貨小包或海外倉一件代發(fā)小包。飛馬捷運(yùn)的日本派送賬號(hào)全日本排名可排前三，能大大降低派送成本。

一直以來，專注中日專線快遞的飛馬捷運(yùn)也在為日本站的跨境賣家們提供這種“無逆算”服務(wù)。針對(duì)賣家的痛點(diǎn)，飛馬捷運(yùn)的日本海外倉采用中國(guó)員工與日本員工1：1的黃金比例，兼具中國(guó)人的靈活與日本人的嚴(yán)謹(jǐn)，憑借著嚴(yán)格的流程管理及成本管控，在幫助賣家控制關(guān)稅成本的同時(shí)，很大程度上消除了賣家們的顧慮。飛馬捷運(yùn)最近針對(duì)賣家們的這些痛點(diǎn)，又推出全新服務(wù)——貼標(biāo)也有方法可以合理地降低稅金，同樣達(dá)到“無逆算”的效果。

飛馬捷運(yùn)中日專線快遞不具備對(duì)貨物實(shí)際價(jià)值及其商業(yè)延伸價(jià)值的核算能力，有關(guān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)以運(yùn)費(fèi)作為基準(zhǔn)，最高賠償不超過運(yùn)費(fèi)的2倍，當(dāng)實(shí)際貨值低于運(yùn)費(fèi)2倍賠償時(shí)按實(shí)際貨值賠付;若貨物貴重，本公司提供貨物保價(jià)服務(wù)，保價(jià)費(fèi)用為8%，請(qǐng)聯(lián)系客服在貨物發(fā)出之前購買，貨物已經(jīng)發(fā)出無法補(bǔ)買。

飛馬捷運(yùn)中日專線快遞的打包、出貨流水線，跨境賣家從哪兒尋找新起點(diǎn)?跨境電商領(lǐng)域的變化很快!我們要掌握和了解的東西也非常多!經(jīng)常有朋友在公眾號(hào)后臺(tái)詢問：業(yè)內(nèi)都有哪些強(qiáng)大的工具，可以提高自己的工作效率，讓自己在跨境領(lǐng)域走得更快、更輕松!

飛馬捷運(yùn)中日專線快遞海外倉：出貨量比重繼續(xù)上升，更多中小賣家會(huì)考慮布局海外倉業(yè)務(wù)，“海外倉出貨量”比“直接出貨量”的比例要高，海外倉資源更具性價(jià)比。日本是一個(gè)自然資源極端缺乏，戰(zhàn)略性資源基本要通過海運(yùn)輸入的國(guó)家，海上運(yùn)輸線就是國(guó)家的生命線，因而以東南亞為目標(biāo)的南進(jìn)戰(zhàn)略的目的也在于控制這個(gè)地區(qū)的石油、橡膠和有色金屬資源。去年以來，中國(guó)跨境電商增長(zhǎng)迅猛，中國(guó)制造在全球主要市場(chǎng)獲得消費(fèi)者青睞，其中作為近鄰的日本市場(chǎng)表現(xiàn)尤其亮眼。

在航空運(yùn)輸過程中如貨物丟失或者扣關(guān)，我司將按照運(yùn)費(fèi)倍作出賠償，不退運(yùn)費(fèi)，三個(gè)月內(nèi)貨物安全到目的地?zé)o作任何賠償。有額外要求請(qǐng)自行購買保險(xiǎn)。特別申明以下情況不受理賠償：如因侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對(duì)我司的損失的賠償;如貨物沒有按照實(shí)際價(jià)值申報(bào)、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)、當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因而導(dǎo)致的海關(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍之內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)文件;如因客戶貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到具體的認(rèn)證問題等，均不受理賠償;如遇戰(zhàn)爭(zhēng)，自然災(zāi)害等不可抗力因素除導(dǎo)致貨物破壞或滅失，不受理賠償;在運(yùn)輸過程中如遇到航班延誤/清關(guān)延誤等引起的總體時(shí)效延誤，均不受理賠償。交付貨物即默認(rèn)本條款規(guī)則。

中日專線快遞包含派送費(fèi)，其他城市需要另加派送費(fèi)，單獨(dú)咨詢。其他城市報(bào)價(jià)是雅加達(dá)的報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上另加派送費(fèi)。不接受產(chǎn)品：軍火武器、易燃易爆品，液體，粉末，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)沖貨行為，我司將向發(fā)貨方追究責(zé)任以及罰款!重量提示：材積算法：長(zhǎng)*寬*高/6000。小數(shù)部分不足1KG的按1KG收取。不分泡。如果收貨人拒付，則要發(fā)貨人承擔(dān)費(fèi)用，否則扣貨處理，并在15天內(nèi)還不給出處理方案，我司自行處理該貨物。

中日專線快遞幾個(gè)比較頭疼的問題，如結(jié)匯，支付安全問題，專業(yè)人才欠缺問題，國(guó)內(nèi)純正外語人才十分緊缺，消費(fèi)行為差異化等等，這些都跟我們做國(guó)際物流這塊息息相關(guān)，該如何解決呢?因?yàn)榻衲晡抑鞴ゾ€上團(tuán)隊(duì)這塊，時(shí)間這塊相對(duì)來說比較緊張，沒辦法一對(duì)一帶大家操作，所以我組建了一個(gè)國(guó)際快遞貨代交流群，在群里我會(huì)給大家一些簡(jiǎn)單實(shí)用的避坑方法，解決各種貨代問題。

中日專線快遞是飛馬捷運(yùn)物流自主研發(fā)渠道，針對(duì)銷往日本產(chǎn)品推出的一款服務(wù)穩(wěn)定，性價(jià)比高，可帶電的專線服務(wù)，專為賣家解決輕小包裹計(jì)費(fèi)重問題。該服務(wù)頭程利用香港豐富的航班資源，空運(yùn)至日本，結(jié)合日本的清關(guān)資源優(yōu)勢(shì)，建立完善的派送網(wǎng)絡(luò)，并由日本郵政完成最終派送，后端派送時(shí)效超快。