高度關(guān)注的地鐵廣告為品牌賦能

高度關(guān)注的地鐵廣告為品牌賦能

合肥地鐵以客流量大、快速準(zhǔn)時、安全舒適等優(yōu)點，受到了乘客的青睞，近幾年來，合肥軌道交通的發(fā)展更是迅猛，合肥地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、5號線南段已經(jīng)開通運營，其它線路正在如火如荼的建設(shè)之中，合肥地鐵的可利用空間較大，給商業(yè)廣告提供了更加寬廣的空間。

地鐵廣告的目標(biāo)受眾較為固定，且年齡集中于18-40歲。相對公交、出租車等交通工具，地鐵的線路更為固定，且多穿越城市商業(yè)區(qū)。這也使選擇搭乘地鐵的乘客群更為固定，更有群體特征。據(jù)有關(guān)機構(gòu)調(diào)查，地鐵的乘客群比較穩(wěn)定，年齡多集中在18-40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，職業(yè)也大部分是公司職員，大學(xué)生和管理人員。因此我們可以推測，在城市中，乘坐地鐵的人群具有消費能力相對較強，受教育程度較高，容易受到廣告影響，接觸電視等傳統(tǒng)媒體機會相對其他年齡段較少，興趣愛好相對趨同的特點，利于廣告主有針對性的投放高端產(chǎn)品及適合年輕人的產(chǎn)品。

地鐵廣告投放有什么價值？首先地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，市區(qū)主要線路都有分布。大部分乘客上下班的流動方向明確，在乘客流動時，廣告內(nèi)容可以不斷影響受眾，因而大大提高了廣告觸達的頻率。其次，地鐵廣告覆蓋的主要是中高端受眾，這種交通工具尤其受到白領(lǐng)商務(wù)人群的青睞，他們恰恰是城市的消費中堅力量。再次，環(huán)境相對封閉，且不受天氣等諸多因素干擾，迫視性很強，增強了廣告信息的有效觸達……種種原因讓地鐵廣告價值日益凸顯。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊 記者從合肥市軌道集團獲悉，9月30日，合肥軌道交通線網(wǎng)客運量達到105.4626萬人次，再次突破百萬人次，較2020年同期增長7.94%。這也是2021年以來，合肥軌道線網(wǎng)客流第五次破百萬。

為滿足乘客國慶假期出行需求，合肥軌道交通扎實落實疫情防控要求，強化運力措施。9月30日，1號線客運量為32.3759 萬人次，2號線客運量為35.2514 萬人次，3號線客運量為33.2755 萬人次，5號線客運量為4.5598 萬人次。

9月30日，合肥軌道交通累計開行列車1388列次，行車組織情況良好、各類設(shè)備狀況表現(xiàn)穩(wěn)定。列車運行圖兌現(xiàn)率100%，線網(wǎng)列車正點率100%。

各線路進站客流前三名的車站分別為：

1號線進站客流前三名的車站為：合肥南站（5.4040萬人次），合肥火車站（3.8732萬人次），紫廬站（1.6187萬人次）；

2號線進站客流前三名的車站為：三里庵站（2.6474萬人次），四牌樓站（2.0293萬人次），汽車西站（1.9888萬人次）；

3號線進站客流前三名的車站為：幼兒師范站（2.0423萬人次），職教城東站（1.9362萬人次），幸福壩站（1.4408萬人次）。

5號線進站客流前三名的車站為：義興站（0.4621萬人次），云谷路站（0.3528萬人次），云川公園站（0.3064萬人次）。

張曦 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 伍靜

合肥地鐵，很多朋友大概都乘坐過，它安全、快捷、高效、運載量大、環(huán)境整潔，而且環(huán)境友好，成了都市上班族通勤出行不可或缺的交通工具，合肥地鐵至少承載了一半以上上班族的通勤量，有人的地方就有江湖，同樣，人流量決定了商業(yè)價值，地鐵無疑是絕佳的廣告承載地。合肥地鐵廣告設(shè)計精美，有多種形式可以選擇，是廣告投放的上佳途經(jīng)。

地鐵廣告的環(huán)境相對封閉，當(dāng)人們進入地鐵站之后就進入了一個相對封閉的環(huán)境中，它不像是戶外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車上的廣告，它們只是周圍環(huán)境的一點裝飾，除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇，而地鐵廣告有他自身相對獨立、整體的環(huán)境。