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東麗生產(chǎn)汽車標(biāo)簽廠家,耐高溫耐油污,汽車標(biāo)簽免費(fèi)拿樣

砹石汽車強(qiáng)粘標(biāo)簽，具有超強(qiáng)的黏性，能貼在表面帶油污的零配件上，能耐受嚴(yán)苛環(huán)境，具有良好的耐摩擦性，對品牌的標(biāo)識持久性，清晰性有良好的保障，打印后的標(biāo)簽，抗油污，抗摩擦。

汽配標(biāo)簽-輪胎硫化標(biāo)簽應(yīng)用范圍：
1、橡膠輪胎標(biāo)簽
2、輪胎生產(chǎn)中的硫化制程管理、質(zhì)量追溯標(biāo)簽
3、工業(yè)皮帶等橡膠制品的永固性標(biāo)識標(biāo)簽
4、適用于輪胎廠、汽車廠的輪胎和車輛管理

汽車標(biāo)簽-耐油污標(biāo)簽，目前市場上的耐油污標(biāo)簽分為耐油污標(biāo)簽和耐油污雙面膠標(biāo)簽兩類。以下砹石中國分別介紹這兩種耐油污標(biāo)簽。
耐油污標(biāo)簽：由于粘合劑表面有油，對表面材料和粘合劑的要求很高。耐油污標(biāo)簽面材為白色PP合成紙，合成紙具有良好的耐油性，表面厚度為56倍、 65倍、75倍等。粘合劑丙烯酸膠（亞力克油膠），一般為溶劑型強(qiáng)粘輪胎膠。離型紙很常見80G格拉辛底紙。零件的表面在加工過程中已經(jīng)有油污，將來也會在油污環(huán)境中使用，因此可以使用這種耐油污標(biāo)簽。
耐油污雙面膠標(biāo)簽：這個(gè)比較麻煩，而且成本比較高，一般廠家可不會告訴客戶，砹石中國作為標(biāo)簽行業(yè)的活雷鋒，今天就偷偷告訴大家。它是標(biāo)簽加工廠從雙面膠原材料廠購進(jìn)耐油污的雙面膠之后，將雙面膠的一面重新覆面材加工而成的。比如：采購的是雙面膠有兩面離型紙的，標(biāo)簽加工廠需要把其中一面的離型紙撕掉重新貼上耐油污的PP 合成紙的面料。如果采購的雙面膠是單面離型紙，雙面膠展開后可以直接覆蓋 PP合成紙面材料。如果零件表面在加工過程中沒有油污，但將來會在油污環(huán)境中使用，可以使用這種超高粘度PET基材雙面膠標(biāo)簽。

砹石汽車標(biāo)簽-電池標(biāo)簽采用優(yōu)質(zhì)的材料和膠水，具備高強(qiáng)粘性，不翹邊，不脫落，穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)。經(jīng)過耐高低溫測試，在-40℃到250℃的環(huán)境中正常使用。電池標(biāo)簽具有防水防油保護(hù)膜，保護(hù)印刷的內(nèi)容，可以起到防刮耐磨的作用，使標(biāo)簽更耐久，標(biāo)簽更加光亮有質(zhì)感。電池標(biāo)簽可以采用包覆型設(shè)計(jì)，起到保護(hù)電池的效果。
電池標(biāo)簽優(yōu)點(diǎn)：
電池標(biāo)簽可防水、防油，耐摩擦、阻燃、不易翹邊、不易脫落、耐高低溫。可采用包覆型設(shè)計(jì)保護(hù)電池，滿足環(huán)保要求。

汽車標(biāo)簽-特殊材質(zhì)的防電泳標(biāo)簽鮮為人知，因此很多廠家生產(chǎn)的半產(chǎn)品貼上普通標(biāo)簽后再電泳由于過程中電泳液、烘干溫度等影響導(dǎo)致標(biāo)簽褪色損壞，不得不拆除標(biāo)簽重新貼新標(biāo)簽，造成人力物力和財(cái)力浪費(fèi)。砹石生產(chǎn)的防電泳標(biāo)簽在正常情況下電泳完是不會有任何影響和變化的。

砹石科技將汽車標(biāo)簽分為6大類：
1、發(fā)動機(jī)標(biāo)簽：耐高溫不干膠標(biāo)簽貼于汽車發(fā)動機(jī)、儀表板、整車銘牌上，穩(wěn)定的耐溫性能、強(qiáng)粘膠、不變形、不脫落；
2、汽車輪轂標(biāo)簽：耐高溫不干膠標(biāo)簽需要耐高溫和穩(wěn)定的耐摩擦性能；
3、安全警示標(biāo)簽：高性能不干膠材料，良好的油墨吸收能力，圖文色彩鮮亮、醒目，耐高溫不干膠標(biāo)簽貼于機(jī)器設(shè)備、電氣設(shè)備、包裝物、安全展示品等表面，用于警示并告知人員潛在的危險(xiǎn)，防止危險(xiǎn)事故發(fā)生。常見的高周波座椅標(biāo)簽，遮陽板標(biāo)簽等；
4、輪胎硫化標(biāo)簽：耐200℃高溫，可用于硫化前或者硫化后，具有強(qiáng)粘著力和耐刮擦性，亦可根據(jù)不同胎面橡膠成分以及生產(chǎn)工藝調(diào)整硫化標(biāo)簽背膠配方，常見貼合于橡膠輪胎；
5、蓄電池標(biāo)簽：貼于汽車蓄電池表面，防水、不起翹、耐酸堿、防靜電；
6、汽車線束標(biāo)簽：這類標(biāo)簽要求很好的彎曲貼合性，耐磨，耐高低溫。