東莞航空貨運(yùn)	100	中山航空貨運(yùn)	100
佛山航空貨運(yùn)	100	廣州航空貨運(yùn)	100
惠州航空貨運(yùn)	100	深圳航空貨運(yùn)	100
珠海航空貨運(yùn)	100	聯(lián)系人	周經(jīng)理

深圳發(fā)航空貨運(yùn)加急件空運(yùn)，航空快件當(dāng)日達(dá)最快6小時到港

艙位預(yù)定的內(nèi)容，托運(yùn)人向機(jī)場空運(yùn)預(yù)定艙位時，需要提供如下信息：

1、訂艙人提供的始發(fā)站、目的站、貨物品名、包裝必須準(zhǔn)確；重量、件數(shù)、尺寸、體積應(yīng)該基本準(zhǔn)確。

承運(yùn)人可以根據(jù)其提供的數(shù)據(jù)，判斷是否可以接受訂艙。不同航司，不同機(jī)型，對貨物的件重體是有不同的限制條件。超過飛機(jī)的運(yùn)輸能力，可能會產(chǎn)生其他的附加費(fèi)，或承運(yùn)人直接拒絕承接。

2.始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站

只有訂艙人提供貨物的始發(fā)站和目的站，才好明確在那一條航線上預(yù)定艙位。對于中轉(zhuǎn)站貨運(yùn)艙位預(yù)定，必須提供貨物的始發(fā)站、目的站以及貨物抵達(dá)中轉(zhuǎn)站的航班和日期。

3，接受訂艙

承運(yùn)人艙位控制部門收到艙位預(yù)定信息后，根據(jù)航班的載運(yùn)能力和貨物庫存情況，合理安排航班艙位。如果無法滿足訂艙人的艙位預(yù)定要求，可以拒絕接收訂艙，或向其他推薦其他可利用的航班。

航空托運(yùn)禁止托運(yùn)的貨物不予托運(yùn)；限制托運(yùn)的貨物需按照規(guī)定嚴(yán)格包裝，并完備相關(guān)證明資料后予以托運(yùn)，否則不予托運(yùn)。海鮮等水產(chǎn)品運(yùn)輸時需規(guī)范三層包裝，避免漏水打濕客機(jī)腹艙。

尺寸與重量限制

與動輒萬噸的貨輪不同，飛機(jī)的載貨空間和載重都需要進(jìn)行精打細(xì)算，在填滿空間的同時又不能超重，這樣才能滿足航空公司的利潤需求。與海運(yùn)常用的集裝箱一樣，飛機(jī)也有不同規(guī)格的各種板型，將貨物按一定規(guī)則放在板上，方便托運(yùn)。飛機(jī)根據(jù)機(jī)型不同，可以分為小飛機(jī)、大飛機(jī)、寬體機(jī)等，以上次介紹到的寬體機(jī)B747-400為例，低板的尺寸限制是3X2.3X1.6，超過該尺寸的貨物無法上機(jī);高板含板限重2000KGS，超重的貨物也是難以上機(jī)的。同時，為了飛機(jī)的安全考慮，航空公司會對飛機(jī)進(jìn)行配重，保證飛行的安全，這也可能影響到貨物的出發(fā)。

包機(jī)空運(yùn)

一、包機(jī)費(fèi)用--飛機(jī)及貨物在倉庫與飛機(jī)之間的地面運(yùn)輸、裝機(jī)、卸機(jī)等地面服務(wù)費(fèi)用。在航空貨運(yùn)價格查詢中，可以查詢到。

二、包機(jī)申請--在提前20日內(nèi)向航司包機(jī)申請，航司依據(jù)包機(jī)申請人申請信息向其提供包機(jī)機(jī)型和包機(jī)價格。

三、運(yùn)輸注意事項(xiàng)--航司的航路申請；（填制）運(yùn)輸憑證；約定時間送抵機(jī)場，自行辦理檢疫手續(xù)和托運(yùn)手續(xù)；實(shí)際重量體積不超合同規(guī)定；集裝箱說明。

四、包機(jī)合同--至少一式四份，包機(jī)人、隨貨運(yùn)單財務(wù)聯(lián)報送財務(wù)部門審核、收運(yùn)部門留存、隨運(yùn)單存根聯(lián)留存、隨貨運(yùn)單運(yùn)往目的站

五、包機(jī)取消--可在包機(jī)航班執(zhí)行前24時，以書面形式通知承運(yùn)人取消，承擔(dān)國際標(biāo)準(zhǔn)退包費(fèi)（約定的包機(jī)起飛前天數(shù)7--20%、3-5--50%、1-2--75%、1--100%）；發(fā)生不利于飛行的事故項(xiàng)，承運(yùn)人有權(quán)取消部分或全部航班

六、協(xié)議轉(zhuǎn)讓--未經(jīng)承運(yùn)人同意，包機(jī)人不應(yīng)向第三方轉(zhuǎn)讓本協(xié)議的任何權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任。

七、包機(jī)策略--準(zhǔn)確的市場預(yù)測；綜合考慮物流成本；注意流程環(huán)節(jié)的合理性

航空貨運(yùn)如何下單，怎么聯(lián)系上門取件，到達(dá)如何自提或者派送。

一、 取件業(yè)務(wù)受理
為方便廣大客戶，確保入倉時效，提供專車提貨，專人入倉，所有區(qū)域下單后，取件車輛均可10分鐘左右到達(dá)。航空貨運(yùn)工作人員根據(jù)客戶來電、系統(tǒng)下單等方式所提供的快件信息，初步確認(rèn)是否可以收寄。對于可以收寄的快件通知業(yè)務(wù)員上門取件，對不可收寄的快件的，告知客戶不予收寄的理由。

二、 業(yè)務(wù)攬收
取件司機(jī)對于初步確認(rèn)可以攬收的快件在約定的時間內(nèi)提供上門取件服務(wù)。

三、到達(dá)提貨派送

1、機(jī)場自提，發(fā)件人開主單，運(yùn)費(fèi)現(xiàn)付，收件人憑有效證件目的港機(jī)場貨站，直接提取貨物。

2、目的港代理處提貨，支持到付款，可選擇配送，等通知放貨，存放倉儲。

3、到港派送，可選擇專車直送或者代理統(tǒng)一派送。