服務(wù)區(qū)域	云巖,南明,花溪,白云,小河,烏當(dāng),金陽(yáng)新區(qū),清鎮(zhèn),小河片,貴陽(yáng)周邊	類別	系統(tǒng)集成
詳細(xì)地址	寶山路42號(hào)

貴州智能道閘智能道閘-貴陽(yáng)智能道閘智能道閘批發(fā)價(jià)格

車據(jù)車牌識(shí)別廠家介紹，車牌識(shí)別系統(tǒng)的三種識(shí)別模式的優(yōu)缺點(diǎn)也比較突出。三種車牌識(shí)別系統(tǒng)在安裝工程量、應(yīng)用識(shí)別效果和安裝成本方面各有優(yōu)勢(shì)：

車牌識(shí)別系統(tǒng)

　　就安裝工程量而言，視頻流識(shí)別模式下的車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝數(shù)量較小，因此無需翻路和安裝接地感應(yīng)線圈;基于地面感應(yīng)線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)需要大量開放道路，安裝地面感應(yīng)線圈和減速帶。作為兩種識(shí)別模式的組合，采用視頻流+地面感知識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的工程量將是前兩種識(shí)別模式的總和。

　　在識(shí)別效果方面，當(dāng)利用視頻流識(shí)別模式的優(yōu)點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)攝像頭識(shí)別單元可以從拍攝的動(dòng)態(tài)圖像中自動(dòng)識(shí)別車輛牌照信息，并記錄車輛的外觀、顏色等信息。然而，這種識(shí)別模式在無照車輛通過時(shí)無法正常識(shí)別，這也導(dǎo)致了車輛丟失的現(xiàn)象。同時(shí)，視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)也容易受到車速的影響，而且由于車輛較多，也容易出現(xiàn)誤觸發(fā)識(shí)別，導(dǎo)致車牌識(shí)別率大大降低。基于接地感應(yīng)線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)識(shí)別速度快，識(shí)別率高，不容易漏檢車輛，在實(shí)際應(yīng)用中性能相對(duì)穩(wěn)定。它還可以識(shí)別無照車輛的車輛信息，甚至自動(dòng)為車輛配備虛擬車牌，更方便無照停車場(chǎng)的管理，但這種模式只有靜態(tài)圖像信息，不利于以后管理中的分類管理和查詢。此外，基于地面感應(yīng)線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)不適用于某些不適合切割道路的場(chǎng)所。對(duì)于視頻流+地面感知識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別效果當(dāng)然更好，但對(duì)適用場(chǎng)合和環(huán)境的要求也更高。

　　在安裝成本方面，采用視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)成本較低。與使用其他兩種識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)相比，它不僅消耗更少的設(shè)備識(shí)別成本，而且安裝成本也更低，而使用接地感應(yīng)線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的成本略高于使用視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)。采用視頻流+地面感知識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的成本消耗也比較大，基本達(dá)到了上述兩種模式的總和。

車牌識(shí)別系統(tǒng)

　　就目前的市場(chǎng)而言，哪種車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別模式更受歡迎并占有較大的市場(chǎng)份額?根據(jù)車牌識(shí)別廠家的調(diào)查數(shù)據(jù)，目前采用視頻流+地面感知識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)基本上占據(jù)了85%以上的市場(chǎng)份額，這種識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)也比較流行