奉節(jié)專(zhuān)業(yè)航空逃生演練艙,仿真飛機(jī)逃生教學(xué)模擬艙

奉節(jié)專(zhuān)業(yè)航空逃生演練艙,仿真飛機(jī)逃生教學(xué)模擬艙

技能大賽：航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室為空乘技能大賽提供了寬闊的場(chǎng)地，為技能大賽的開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)?？梢岳煤娇辗?wù)實(shí)訓(xùn)室開(kāi)展空乘的相關(guān)技能大賽，也為我校師生參加行業(yè)和技能大賽提供了專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練場(chǎng)地，在校內(nèi)大賽時(shí)該實(shí)訓(xùn)室可作為比賽場(chǎng)地。

校企合作：航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室建成之后，可以增學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)能力，同時(shí)將校外實(shí)驗(yàn)基地與校內(nèi)實(shí)驗(yàn)基地聯(lián)合，引行業(yè)企業(yè)入校，參與實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，引行業(yè)企業(yè)人才需求進(jìn)入實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)容，還可以開(kāi)展定向人才培養(yǎng)，為企業(yè)提供人才定制化服務(wù)。所以，航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的建立將企業(yè)與建設(shè)相結(jié)合，將校外實(shí)習(xí)基地與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地結(jié)合，是連接企業(yè)和學(xué)校的紐帶。

我們是一家在國(guó)內(nèi)早已涉足一比一鐵藝模型的工廠，對(duì)各種型號(hào)的產(chǎn)品已經(jīng)熟練掌握，包裹學(xué)校實(shí)訓(xùn)用的航空模擬艙，用堅(jiān)固的龍骨和厚厚的蒙皮，內(nèi)部精裝修，達(dá)到職業(yè)技術(shù)學(xué)校使用標(biāo)準(zhǔn)。我們做這個(gè)工期準(zhǔn)時(shí)，合同寫(xiě)多少時(shí)間交貨，就承諾在什么時(shí)候發(fā)貨，我們的人員上門(mén)安裝調(diào)試，各項(xiàng)說(shuō)明靠譜，模擬艙廠家很多的，選對(duì)了學(xué)校收益也不小，好產(chǎn)品都是實(shí)實(shí)在在的工廠打造的，有些廠家價(jià)格低沒(méi)有質(zhì)量保障，用了幾個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象。2013年我們成立了自己的模型團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始打造各種一比一的鐵藝模型。2016年我們的公司成立，也是進(jìn)軍模型界的一只小小的廠家，如今我們經(jīng)過(guò)不斷的努力磨煉，把教學(xué)設(shè)備模型產(chǎn)品銷(xiāo)售了全國(guó)各地大大小小的職業(yè)學(xué)校，幫助他們招生順利。

如何在飛機(jī)上增加逃生裝置？
把座椅增加兩個(gè)可折疊的殼體，分置于底座和靠背。遇緊急情況拉起對(duì)接扣緊。形成一個(gè)密閉的蛋狀艙體。內(nèi)置氧氣罐夠10分鐘足矣?？勘忱镌O(shè)降落傘，整個(gè)殼體設(shè)氣囊。
地板設(shè)軌道連接座椅，在機(jī)艙后部?jī)蓚?cè)設(shè)彈射門(mén)。緊急情況下由機(jī)長(zhǎng)控制開(kāi)啟，待乘客、機(jī)組人員坐好扣緊逃生殼后開(kāi)啟，順軌道次序滑出機(jī)艙逃生。避免爭(zhēng)搶混亂，由兩側(cè)同時(shí)彈射座椅逃生艙減少時(shí)間。
座椅逃生艙被推出機(jī)艙后按設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)打開(kāi)降落傘（由機(jī)長(zhǎng)設(shè)定），臨近地面打開(kāi)充氣氣囊進(jìn)一步緩沖沖擊力。飛行高度低時(shí)直接出艙即刻打開(kāi)充氣氣囊，減輕落地沖擊力。

做好必要的乘機(jī)準(zhǔn)備：
1、選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線(xiàn)，減少可能發(fā)生黑色10分鐘的次數(shù)
2、著適宜乘機(jī)的服裝
3、頭頂重物挪至腳旁　　
4、選擇正確的座位　　
在機(jī)身受到?jīng)_擊的初期是逃生的黃金時(shí)間，您必須盡快脫身。所以，在訂票的時(shí)候，座位離出口越近越好，最好選擇靠近走道的位置。另外，最好坐在機(jī)艙的后方，據(jù)調(diào)查，坐在飛機(jī)尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在緊急出口處，注意觀察并掌握如何在緊急情況下打開(kāi)艙門(mén)?！　?br /> 5、仔細(xì)閱讀安全指南手冊(cè)，認(rèn)真傾聽(tīng)乘務(wù)員的安全講解　　
這些飛行時(shí)的例行程序，也許您之前都聽(tīng)過(guò)無(wú)數(shù)遍了，一次也沒(méi)用得上，但如果您對(duì)這些東西繼續(xù)熟視無(wú)睹、充耳不聞的話(huà)，那就是玩命的行為了。也許您認(rèn)為自己早對(duì)這些安全指示爛熟于心了，但是請(qǐng)注意，不同機(jī)型有著并不完全一樣的安全說(shuō)明?！　?br /> 6、背朝飛行方向　
如果飛機(jī)的座位都是面向后的，乘客會(huì)更加安全，但大部分乘客都不愿意背對(duì)著飛行方向。在軍事飛機(jī)上，座位的安排常常是面向后的。因?yàn)樵诎l(fā)生沖撞事件時(shí)，坐在前面的人會(huì)撞到自己身上，導(dǎo)致自身受傷。

6條自救方法
1、選擇正確的防沖擊姿勢(shì)
在發(fā)生墜機(jī)前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì)：小腿盡量向后收，超過(guò)膝蓋垂線(xiàn)以?xún)?nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。
2、學(xué)會(huì)系解安全帶
3、帶好氧氣面罩
4、若飛機(jī)在海洋上空失事，要立即換上救生衣
5、拼命呼喊避免“震昏”
6、捂住口鼻避免煙霧中毒