普寧市專業(yè)建筑鉆樁挖樁 斷樁處理方法,光伏鉆孔打孔

普寧市專業(yè)建筑鉆樁挖樁 斷樁處理方法,光伏鉆孔打孔

在灌注樁施工中將鋼管沿樁鋼筋籠外壁埋設(shè)，樁混凝土強(qiáng)度滿足要求后，將水泥漿液通過鋼管由壓力作用壓入樁端的碎石層孔隙中，使得原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙膠結(jié)成一個(gè)高強(qiáng)度的結(jié)合體。水泥漿液在壓力作用下由樁端在碎石層的孔隙里向四周擴(kuò)散，對(duì)于單樁區(qū)域，向四周擴(kuò)散相當(dāng)于增加了端部的直徑，向下擴(kuò)散相當(dāng)于增加了樁長(zhǎng)；群樁區(qū)域所有的漿液連成一片，使得碎石層成為一個(gè)整體，從而使得原來不滿足要求的碎石層滿足結(jié)構(gòu)的承載力要求。

在鉆孔灌注樁施工過程中，無論如何清孔，孔底都會(huì)留有或多或少的沉渣；在初灌時(shí)，混凝土從細(xì)長(zhǎng)的導(dǎo)管落下，因落差太大造成樁底部位的混凝土離析形成“虛尖”、“干碴石”；孔壁的泥皮阻礙了樁身與樁周土的結(jié)合，降低了摩擦系數(shù)，以上幾點(diǎn)都影響到灌注樁的樁端承載力和側(cè)壁摩阻力。漿液壓入樁端后首先和樁端的沉渣、離析的“虛尖”、“干碴石”相結(jié)合，增強(qiáng)該部分的密實(shí)程度，提高了承載力；漿液沿著樁身和土層的結(jié)合層上返，消除了泥皮，提高了樁側(cè)摩阻力，同時(shí)漿液橫向滲透到樁側(cè)土層中也起到了加大樁徑的作用。以上幾點(diǎn)均對(duì)提高灌注樁的單樁承載力起到不可忽視的作用。

水灰比：水灰比一般不宜過大和過小，過大會(huì)造成壓漿困難，過小會(huì)使水泥漿在壓力作用下形成離析，一般采用015～017。
壓漿量：壓漿量是指單樁壓漿的水泥用量，它與碎石層的碎石含量以及樁間距有關(guān)，取決于碎石層的孔隙率，在碎石層碎石含量為50%～70%,樁間距為4～5m的條件下，壓漿量一般為115～210t。它是控制后壓漿施工是否完成的主要參數(shù)。

壓漿施工中出現(xiàn)的問題和相應(yīng)措施
（1）噴頭打不開壓力達(dá)到10MPa以上仍然打不開壓漿噴頭，說明噴頭部位已經(jīng)損壞，不要強(qiáng)行增加壓力，可在另一根管中補(bǔ)足壓漿數(shù)量。
（2）出現(xiàn)冒漿壓漿時(shí)常會(huì)發(fā)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象，若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出，說明樁底已經(jīng)飽和，可以停止壓漿；若從本樁側(cè)壁冒漿，壓漿量也滿足或接近了設(shè)計(jì)要求，可以停止壓漿；若從本樁側(cè)壁冒漿且壓漿量較少，可將該壓漿管用清水或用壓力水沖洗干凈，等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細(xì)孔道時(shí)再重新壓漿。
（3）單樁壓漿量不足壓漿時(shí)最好采用整個(gè)承臺(tái)群樁一次性壓漿，壓漿先施工周圈樁形成一個(gè)封閉圈，再施工中間，能保證中間樁位的壓漿質(zhì)量，若出現(xiàn)個(gè)別樁壓漿量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，可視情況加大臨近樁的壓漿量作為補(bǔ)充。

鋼筋籠的制作及安裝注意事項(xiàng)
（1）鋼筋籠制作時(shí)，主筋連接，樁身縱向受力鋼筋的接頭應(yīng)設(shè)置在樁身受力較小處；接頭位置宜相互錯(cuò)開，且在35d的同一接頭連接區(qū)段范圍內(nèi)鋼筋接頭不得超過鋼筋數(shù)量的50%；主筋與箍筋應(yīng)點(diǎn)焊。
（2）鋼筋籠應(yīng)整體吊裝，吊裝時(shí)不得碰損孔壁。鋼筋籠吊放前，必須清除槽底沉渣，孔底沉渣厚度≤200mm。鋼筋籠吊放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)檢測(cè)其水平位置和高程是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)合格后應(yīng)立即固定鋼筋籠，鋼筋籠入孔后至澆筑混凝土完畢的時(shí)間不超過4小時(shí)。
（3）鋼筋籠在制作、運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)采用有效措施防止鋼筋籠變形。
（4）在鋼筋籠上有預(yù)埋鋼筋處應(yīng)采用聚乙烯泡沫板覆蓋預(yù)埋件，以便于需要時(shí)鑿出預(yù)埋件。

鉆孔灌注樁由于其施工工藝成熟、承載力高、適用范圍廣已被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路橋梁等結(jié)構(gòu)工程基礎(chǔ)中。高等級(jí)公路大、中、小橋和互通式立交橋, 基本采用鉆孔灌注樁。但是, 由于鉆孔灌注樁是一項(xiàng)隱蔽工程, 較多的建設(shè)單位關(guān)心其工程施工質(zhì)量。但實(shí)踐表明,仍有5%-20%的鉆孔灌注樁存在不同程度的質(zhì)量問題。加強(qiáng)施工階段樁基檢測(cè), 可以有效地避免質(zhì)量事故發(fā)生, 并及時(shí)采取補(bǔ)救措施, 減少經(jīng)濟(jì)損失。