產(chǎn)地	上海	傳動(dòng)方式	電動(dòng)
公司網(wǎng)址	www.shgsysjyxgs.com	壓縮介質(zhì)	空氣
品牌	上海國(guó)廈	外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)	364*323*311.8
工作原理	螺桿式壓縮機(jī)	性能	耐酸
潤(rùn)滑方式	無(wú)油空壓機(jī)	用途	空調(diào)壓縮機(jī)
電機(jī)功率	22kw	聯(lián)系人	孫經(jīng)理
適用范圍	化工廠	重量	520kg

氣密性檢測(cè)用3Mpa高壓空壓機(jī)廠家

螺桿式空壓機(jī)加什么油？螺桿空壓機(jī)油常用的黏度牌號(hào)有三種32、46、68。這三種型號(hào)的油粘度是不相同的。眾所周知，油膜厚度會(huì)隨著油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同樣會(huì)隨之增加，油膜厚度帶來(lái)的潤(rùn)滑保護(hù)和摩擦力增加引起的壓縮機(jī)功耗和油耗的增加就成為了螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑中的矛盾點(diǎn)所在。在保證潤(rùn)滑的前提下，用戶可以根據(jù)企業(yè)要求選擇合適的黏度，對(duì)于減少能耗和保證壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行有著重要的作用。

螺桿空壓機(jī)的真正的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。傳動(dòng)方式對(duì)螺桿壓縮機(jī)的可靠性和效率影響十分顯著。皮帶傳動(dòng)損耗電機(jī)功率的5％，齒輪變速損耗電機(jī)功率的3％，不變速直連幾乎不損耗電機(jī)功率。

無(wú)油螺桿空壓機(jī)整機(jī)更節(jié)能：
1、精細(xì)優(yōu)化設(shè)計(jì)的自主研發(fā)主機(jī)，低轉(zhuǎn)速（2950r/min以內(nèi)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)）；
2、等溫壓縮，主機(jī)低溫升（風(fēng)冷：環(huán)境溫度+15°C，水冷：環(huán)境溫度+10°C）；
3、排氣低，壓縮空氣的飽和含水量低，壓縮空氣后處理設(shè)備負(fù)擔(dān)??；
4、水潤(rùn)滑無(wú)油螺桿機(jī)比干式二級(jí)壓縮無(wú)油螺桿機(jī)節(jié)能15%。

螺桿空壓機(jī)組成系統(tǒng)主要有：　　
1、油循環(huán)系統(tǒng)：空壓機(jī)運(yùn)行前先啟動(dòng)潤(rùn)滑油控制系統(tǒng)，確保機(jī)組能有良好的潤(rùn)滑；　　
2、氣路循環(huán)系統(tǒng)：機(jī)組工作時(shí)，從過(guò)濾器過(guò)濾后的空氣進(jìn)入螺桿空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)部壓縮后形成高溫高壓氣體，經(jīng)冷卻器降溫后進(jìn)入二次壓縮；　　
3、水循環(huán)系統(tǒng)：一部分冷卻水進(jìn)入中間冷卻器對(duì)壓縮排出的氣體進(jìn)行降溫，降溫后的氣體經(jīng)后冷卻器冷卻后排出，另外一部分冷卻水對(duì)電機(jī)繞組和油冷卻器進(jìn)行冷卻；
4、冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)主要由冷卻器、冷卻風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩這三部分組成；冷卻系統(tǒng)對(duì)不僅影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率還對(duì)設(shè)備使用壽命有一定影響；冷卻器是利用空壓站周?chē)目諝庾鳛闊峤粨Q的介質(zhì)，對(duì)空壓機(jī)的潤(rùn)滑油和壓縮空氣進(jìn)行熱量交換，將機(jī)組內(nèi)潤(rùn)滑油和壓縮空氣的溫度降下來(lái)，確?？諌簷C(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；
5、電控系統(tǒng)：由面板、急停按鈕、互感器、傳感器、導(dǎo)線等部件組成，其中面板作用是監(jiān)測(cè)作用，確保機(jī)組各項(xiàng)數(shù)據(jù)如：壓力、溫度、電流等數(shù)據(jù)正常；
6、屏保護(hù)系統(tǒng)：螺桿空壓機(jī)新號(hào)裝置主要有兩種事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)，前者是在設(shè)備事斷路故跳閘時(shí)發(fā)出信號(hào)和斷路器燈光位置出現(xiàn)信號(hào)閃光提示，預(yù)告信號(hào)則是在運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。

使用螺桿空壓機(jī)機(jī)油需要注意的事項(xiàng)：
1、不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用；
2、更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過(guò)濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過(guò)極限；
3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開(kāi)油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入精清洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后，放凈精，后加入新油正常運(yùn)行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故；
4、換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過(guò)濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過(guò)濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好；
5、換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過(guò)程中（每300小時(shí)）仍要注意觀測(cè)潤(rùn)滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞；
6、油溫過(guò)高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。油溫過(guò)高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，后是油過(guò)濾器堵了沒(méi)有（機(jī)油隔細(xì)度太小也不行）；
7、螺桿壓縮機(jī)油必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開(kāi)蓋工具。

螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障
?高溫或高溫故障停機(jī)
劣質(zhì)油或油品不良，缺油；油過(guò)濾器堵塞或油路不暢；風(fēng)扇電機(jī)故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機(jī)損壞。
?整機(jī)耗油油量大
非排氣含油量高：潤(rùn)滑管道泄漏或密封件失效；含油量高：回油管是否暢通；油面太高；長(zhǎng)期低壓運(yùn)行；油分失效；油品乳化或變質(zhì)；精密過(guò)濾器失效；加卸載過(guò)于頻繁。
?電器故障
電器部分工作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機(jī)故障；電源開(kāi)關(guān)接觸不良。
?非正常停機(jī)
非過(guò)載停機(jī)：高溫停機(jī)、電源故障、接線松動(dòng)、回路繼電器或保險(xiǎn)故障。過(guò)載停機(jī)：排氣壓力過(guò)高、熱繼電器故障、潤(rùn)滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動(dòng)、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。
維修保養(yǎng)時(shí)務(wù)必請(qǐng)關(guān)閉電源、完全卸壓。