山西忻州定制貨架平臺(tái)價(jià)格

如何計(jì)算重型貨架尺寸？

如何計(jì)算重型貨架尺寸？
重型貨架是由立柱和橫梁組成的簡易貨架，橫梁式貨架更是以其經(jīng)濟(jì)、耐用等優(yōu)勢(shì)獲得很多客戶的信賴，成為倉儲(chǔ)貨架的首選產(chǎn)品?？蛻粼儐栘浖艹叽鐔栴}，而本文就是和大家分享如何設(shè)計(jì)重型橫梁式貨架尺寸，從而解決客戶對(duì)于橫梁式貨架最基本的問題。
例如：
托盤尺寸：1200mm*1000mm，其中1000mm為進(jìn)叉方向;
貨物載重：1T/托盤(每層兩個(gè)托盤)
貨物高度：1100mm(包含托盤高度，需要規(guī)劃3層，即三層梁四層貨)

(1)根據(jù)以上的信息，首先會(huì)根據(jù)托盤的尺寸計(jì)算出貨架所需的橫梁長度，兩個(gè)托盤的長度加上托盤與托盤之間以及托盤與貨架立柱之間的間隙，我們的標(biāo)準(zhǔn)通常為100mm，即1000mm*2+300mm=2300mm(內(nèi)），而算出的2300mm即為貨架內(nèi)徑尺寸;
(2)根據(jù)計(jì)算出來的橫梁長度，每層承重算出貨架所需的材料，即50*120*1.5mm的抱焊梁;立柱90*70*2.0mm
(3)貨物高度1100，每層橫梁與貨物之間需留150的安全距離(安全起叉距離)，即1250*3，而頂層貨物通常留500即可，根據(jù)此可算出貨架高度為1250mm*3+120mm(橫梁材料高度)*3+500mm=4610mm，通常立柱為75孔距，因而立柱高度為4800mmH.
(4)托盤的深度方向?yàn)?200，而在設(shè)計(jì)中我們通常會(huì)減少200，從而方便貨物正常擺放在貨架上;
以上，可計(jì)算出重型橫梁式貨架的尺寸為：L2300(內(nèi)）*D1000D*H4800mm;

貨架生產(chǎn)制造工藝流程：原材料→校平→軋制成型→切斷→下料→沖壓→焊接→除銹/油→表面噴塑→包裝→入庫。 貨架橫梁：由組合矩形梁與兩只柱卡焊接而成，這種橫梁根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，具有承載力強(qiáng)、造價(jià)低、重量輕的特點(diǎn)，橫梁與立柱連接用插掛形式，配有安全銷固定，充分保證貨架使用安全，橫梁位置可按75mm上下調(diào)節(jié)每層的高度。
貨架廠生產(chǎn)的貨架倉儲(chǔ)籠采用優(yōu)質(zhì)鋼材作為原材料，經(jīng)冷拔成型材，焊接而成。主要原材料是高線拉成的強(qiáng)力鋼絲。每步工藝要求都十分嚴(yán)格。
目前我國大規(guī)模貨架企業(yè)的信息化程度達(dá)到信息化程度的第二層，大多數(shù)的物流及貨架企業(yè)業(yè)務(wù)展開均停在手工操作的階段。信息化的普及和完善，將是我國物流業(yè)以及石家莊貨架行業(yè)未來長期且艱巨的任務(wù)。 隨著政策的每次出臺(tái)和物流業(yè)與貨架行業(yè)的每次努力，貨架同中國物流行業(yè)一樣將會(huì)不斷進(jìn)步并逐漸向發(fā)達(dá)國家靠攏.
主營：輕型、中型、重型倉儲(chǔ)貨架，商超貨架，閣樓及倉儲(chǔ)鋼平臺(tái)，貫通式貨架，模具貨架，滾筒重力式貨架，流利條貨架，鋼制托盤，
塑料托盤，木質(zhì)托盤，折疊堆垛托盤，塑料零件盒，塑料筐，貨架標(biāo)價(jià)簽，物流臺(tái)車，推車、揀料車。

中型貨架，屬于倉儲(chǔ)貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架介于輕型貨架和重型貨架之間，故名中型貨架。通常貨架承載150kg/-800kg層（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計(jì)算）
中型貨架是由立柱，橫梁，層板組裝而成的，獨(dú)立的一組有兩片立柱，這樣的貨架叫做主架。如果把幾組組裝成為一列，那么除了第一組需要兩片立柱外，其他的可以和它前面的一組共用一片立柱，這樣的貨架叫做副架。
中型貨架采用冷卻板Q235鋼((SPCC))和制造高品質(zhì)的。使用梁和柱的與插接件和把梁的框架形式。適用于人為理貨，
中型貨架通常情況下高不超過3米，并根據(jù)建設(shè)的多層架的貨架上。
中型貨架立柱的規(guī)格有：75 * 35*1.0-1.5mm，75*40*1.5mm 80*60*1.5-2.0mm 厚度不等多種立柱。
中型貨架橫梁采用冷軋P型，規(guī)格：保持60×40×1.0-1.5mm 80*50*1.0-1.5mm 50*110*1.5mm 等多種規(guī)格橫梁。
中型貨架層板的厚度有0.4-2mm 厚度不等多種規(guī)格。
1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。
2、立柱為裝配式結(jié)構(gòu)，橫梁與立柱之間采用鋼扣卡插連接，并設(shè)以安全匙鎖定，防止脫落。
3、貨架材料截面優(yōu)化，多種管材選擇，提高承截力。
4、立柱設(shè)有每75mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低任意調(diào)節(jié)。
5、相鄰背靠方向立柱之間可采用隔撐加強(qiáng)連接，立柱底部與地面可配合地釘使用，提高安全及可靠性。
6、適合一般人手或堆高機(jī)放貨，并儲(chǔ)存量大的企業(yè)使用。
公司主要產(chǎn)品：輕型、中型、重型倉儲(chǔ)貨架，商超貨架，閣樓及倉儲(chǔ)鋼平臺(tái)，貫通式貨架，模具貨架，滾筒重力式貨架，流利條貨架，鋼制托盤，塑料托盤，木質(zhì)托盤，折疊堆垛托盤，塑料零件盒，塑料筐，貨架標(biāo)價(jià)簽，物流臺(tái)車，推車、揀料車及輔助倉儲(chǔ)配套設(shè)施和倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備。

貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

由于貨架類的國家標(biāo)準(zhǔn)還沒有正式出臺(tái)，涉及到企業(yè)生產(chǎn)貨架時(shí)，不知如何按什么標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，現(xiàn)提供各貨架行業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)可以依據(jù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，供各位大神參考。
1.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):
1)FEM10.2.03靜態(tài)鋼貨架和擱板貨架安全規(guī)定準(zhǔn)則
2)FEM10.2.06人工存取貨物擱板貨架設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)示例
3)JB/T5323-91立體倉庫焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架設(shè)計(jì)技術(shù)條件
4)ZBJ83015-89有軌巷道式高層貨架倉庫設(shè)計(jì)規(guī)范機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
5)GB4053.3-2009工業(yè)防護(hù)欄桿和鋼平臺(tái)
6)GB4053.1~4-2003鋼直梯、斜梯、欄桿等安全技術(shù)條件
7)GB50011—2001,建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范
8)ANSI/MH16.1-2004工業(yè)用鋼制儲(chǔ)存支架的設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)、使用規(guī)范
2.參考標(biāo)準(zhǔn):
1) RMI 2002 美國貨架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)—貨架制造研究所
2) CECS 23-1990鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3) JB/T9018—99 有軌巷道式高層貨架倉庫設(shè)計(jì)規(guī)范
4) GJB-5030-2003軍用巷道式高層貨架倉庫設(shè)計(jì)要求
5) GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
6) GB50009—2001建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范
7) JB/5323—91立體倉庫焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件
8) GBJ16—87(2001修訂版)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
9) GB 50018—2002冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范
10)JIS S1040-1994鋼制貨架
11)Q/ZB74焊接通用技術(shù)條件
12)GB700碳素結(jié)構(gòu)鋼
13)GJ12-1973機(jī)械加工通用技術(shù)條件
14)GB/T9286-1998 色漆和清漆 漆膜的劃格試驗(yàn)

倉儲(chǔ)貨架主架/副架有什么區(qū)別？

今天貨架廠小編來給大家講解關(guān)于倉儲(chǔ)貨架一些基本構(gòu)架，一般我們經(jīng)常見到的倉儲(chǔ)貨架大都是單獨(dú)的主架。如果在大量使用的情況下，為了節(jié)省成本可以做成主架和副架相連的一組形式。我們的技術(shù)人員是如何實(shí)現(xiàn)主架和副架相連的了，這其中，立柱片起到了非常重要的作用。
現(xiàn)在說到了立柱，就不得不說一下貨架的基本結(jié)構(gòu)。貨架是由立柱、橫梁、層板組成的。在立柱的橫截面上都是有連接孔的，這些鏈接孔就起到了鏈接立柱和橫梁的作用。舉例來說，一主一副的一組貨架，我們可以輕易看出他的結(jié)構(gòu)是由三片立柱片和若干橫梁組成。從現(xiàn)在的組合結(jié)構(gòu)看來，我們很容易就能判斷出主架和副架的優(yōu)勢(shì)在哪里。主副架相連的這個(gè)形式，既可以節(jié)省空間又可以降低成本，鏈接的數(shù)量越多，所節(jié)約的立柱片就會(huì)越多。適用于庫房使用面積不大，但是貨品較多的情況。
河北匯恒秉承客戶至上的原則，在為廣大客戶設(shè)計(jì)倉庫貨架時(shí)，都會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場考察，來給客戶定制合理的設(shè)計(jì)方案，這樣既能給客戶節(jié)省空間又能降低成本，達(dá)到空間的合理利用。

倉庫貨架布局的消防安全標(biāo)準(zhǔn)

近年來，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為目的，集裝卸、分揀、加工、包裝、儲(chǔ)存、配送等多種功能為一體，規(guī)模超大的貨架物流配送建筑不斷出現(xiàn)，這類建筑不同于功能較為單一的生產(chǎn)或倉儲(chǔ)建筑，現(xiàn)行消防技術(shù)規(guī)范尚缺乏對(duì)這類建筑的防火設(shè)計(jì)要求，急需補(bǔ)充完善的情況。為在《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中合理地確定相關(guān)防火要求，使之既滿足建設(shè)需要，又能保證其消防安全，公安部消防局正在組織各地消防總隊(duì)對(duì)本地區(qū)各類物流配送建筑情況進(jìn)行調(diào)研，并針對(duì)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》起草單位（公安部天津消防研究所）提出的物流配送建筑防火設(shè)計(jì)要求，征求修改意見，以便為規(guī)范的進(jìn)一步修訂完善提供參考依據(jù)。

1.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)與儲(chǔ)存區(qū)之間應(yīng)采取防火分隔措施，且裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)與儲(chǔ)存區(qū)的結(jié)構(gòu)受力體系應(yīng)相對(duì)獨(dú)立，確保發(fā)生火災(zāi)時(shí)不至于整體垮塌；裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)防火分區(qū)最大允許建筑面積可參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016-2006表3.3.1中丙類廠房確定；儲(chǔ)存區(qū)的最大允許占地面積和防火分區(qū)最大允許建筑面積可參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》表3.3.2注4的規(guī)定確定。
2.物流配送中心建筑的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。鋼結(jié)構(gòu)的貨架物流配送中心，應(yīng)采用鋼筋混凝土柱，或?qū)︿撝捎猛獍蠓阑鸩牧?，也可采用涂料和外包敷防火材料相結(jié)合的方式達(dá)到規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)耐火極限。
3.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)和儲(chǔ)存區(qū)的安全出口數(shù)量和寬度、疏散距離、疏散樓梯等，應(yīng)分別滿足現(xiàn)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》丙類廠房和倉庫的有關(guān)規(guī)定。
4.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)和儲(chǔ)存區(qū)宜分別按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和排煙設(shè)施。
5.物流配送中心貨架建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，應(yīng)至少在一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度范圍內(nèi)布置消防撲救面，且應(yīng)在消防撲救面范圍內(nèi)設(shè)置直通室外的樓梯間或出入口，消防撲救面一側(cè)至少具有15～18m的能夠展開消防作業(yè)的開敞場地。
總之，貨架倉庫布局不僅應(yīng)該考慮規(guī)劃的合理性、高效性，充分利用倉庫空間，而且應(yīng)該考慮規(guī)劃的安全性，滿足相關(guān)部門的消防要求，合理分布消防設(shè)施。