四川專(zhuān)業(yè)JF800系列雙金屬軸承廠家

由于基體穩(wěn)定為低碳鋼材料，所以對(duì)軸套的外徑加工精度有了保障，而且在產(chǎn)品裝入座孔后不需要螺釘固定，依靠過(guò)盈配合就能防止走外圓現(xiàn)象。內(nèi)表合金層化學(xué)成份的改變能滿(mǎn)足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動(dòng)速度的要求，摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計(jì)出不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿(mǎn)足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現(xiàn)象，適應(yīng)不同潤(rùn)滑條件。 廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，摩托車(chē)離合器，輕工機(jī)械，工程機(jī)械。

JF800雙金屬軸承特點(diǎn)：
1、不同成分的內(nèi)表面合金層能滿(mǎn)足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動(dòng)速度的要求。
2、摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計(jì)出不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿(mǎn)足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現(xiàn)象。
3、應(yīng)用中必須設(shè)計(jì)有油潤(rùn)滑的條件：低速場(chǎng)合加油條件是裝配時(shí)加油脂全封閉，使用時(shí)按周期用油栓加油。中速場(chǎng)合應(yīng)配置油杯稀油潤(rùn)滑。高速場(chǎng)合應(yīng)浸泡在油中潤(rùn)滑。

產(chǎn)品分類(lèi)
雙金屬軸承主要分為5大類(lèi)，JF720雙金屬軸承、 JF-20雙金屬軸承、JF930雙金屬軸承、JF700雙金屬軸承、JF800雙金屬軸承。

精密軸承的配合，為了保證軸承在安裝滑動(dòng)無(wú)油軸承后不產(chǎn)生過(guò)大的變形，必須做到：
(1)軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的精度來(lái)要求。
(2)既要計(jì)算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過(guò)盈量，也要計(jì)算固定套圈的合適配合量。 旋轉(zhuǎn)套圈灼過(guò)盈量在可能范圍內(nèi)也宜取得較小。只要切實(shí)保證工作溫度下的熱膨脹影響，以及轉(zhuǎn)速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動(dòng)或滑動(dòng)。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過(guò)盈配合，過(guò)松或過(guò)緊都不利于保持原來(lái)的形狀。
(3)軸承如在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，而且工作溫度較高，特別注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不可過(guò)松，以防止出現(xiàn)偏心振動(dòng)，以及固定套圈的配合不可出現(xiàn)間隙，以防止套圈在負(fù)荷下變形并激發(fā)振動(dòng)。
(4)對(duì)固定圈采取小過(guò)盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長(zhǎng)的影響。
(5)使用成對(duì)雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過(guò)盈量如偏大，則其內(nèi)部的軸向預(yù)緊量將顯著偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對(duì)較大，所以其配合過(guò)盈也相對(duì)較大。

在作上述測(cè)量時(shí)，在軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別作出能示明偏差方向的兩組標(biāo)記，以便在實(shí)際裝配時(shí)，使相配兩方的偏差對(duì)準(zhǔn)同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。 作出兩組定向標(biāo)志的目的，在于對(duì)偏差的補(bǔ)償可以綜合考慮，既使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對(duì)配合表面實(shí)行表面強(qiáng)化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等，都有利于提高配合精度。

雙金屬軸承是無(wú)油潤(rùn)滑軸承中的一種，該產(chǎn)品是以?xún)?yōu)質(zhì)低碳鋼背為基體，表面燒結(jié)鉛錫青銅合金，經(jīng)數(shù)次高溫?zé)Y(jié)和致密軋制而成銅、鋼一體的雙金屬帶材卷制而成,適合于承受中速、高沖擊載荷的襯套、止推墊圈等多種類(lèi)用途。