電動觀光車廠家電動巡邏車電動看房車高爾夫球車雙排三排四排觀光車

電動觀光車廠家電動巡邏車電動看房車高爾夫球車雙排三排四排觀光車

折疊用途

1、高爾夫球場;

2、公園景區(qū);

3、游樂園;

4、房地產;

5、度假村;

6、機場;

7、校園;

8、公安及綜合治理巡邏;

9、工廠廠區(qū);

10、港口碼頭;

11、大型展會接待;

12、其他用途的場地車。

折疊基本組成

電動觀光車由三大部分組成: 電器系統(tǒng)，底盤，車身。

1.電器系統(tǒng)按功能分為兩個系統(tǒng):

(1)動力系-免維護電池、電機等。

(2)控制及輔助系-離電控、加速器、開關、線束、充電器等。

2.底盤按功能分為四個系統(tǒng):

(1)傳動系-離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等等;

(2)行駛系-起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等;

(3)轉向系-包括方向盤、轉向機和傳動桿件等;

(4)制動系-用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。

3.車身-用于乘坐駕駛員、乘客。

折疊驅動方式

觀光車蓄電池電力能源獲取方式，如煤、核能、水力等。電動觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。

折疊電機分類

1、直流電機驅動

2、交流電機驅動

折疊電機維修

首先要確定您的電動觀光車的品牌，一般情況下充電機是不通用的，不是相同品牌車型的充電機相互使用，容易造成過充或充電不足，對蓄電池的保護有很大的影響，建議使用原廠的充電機。

折疊辦理手續(xù)

一、到交通部門申請營運資格;

二、到工商部門注冊公司;

三、到交警部門申請廠區(qū)園區(qū)專用號牌;或者可與開發(fā)區(qū)管理會合作;由他們出面申請可能會順利得多。

折疊

維護保養(yǎng)

折疊嚴禁虧電

電動觀光車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后長時間(一個月以后)沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，觀光車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。

折疊定期檢查

在使用過程中，如果觀光車的續(xù)行里程在短時間內突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應及時到(就近的電動車維修點或用萬用表測量)并將車輛停止使用。然后再找電動觀光車生產銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開支。避免大電流放電

電動觀光車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

折疊充電時間

在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。

折疊避插頭熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

折疊常檢胎壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓;必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓;

不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性;

折疊其他注意

1)、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動等，有故障應及時修理排除，檢查完成確定沒有故障時才能出車;

2)、充電應在兒童無法接觸到的地方進行;

3)、每次停車都必須關閉電源開關，拔出鑰匙，將檔位開關扳至空檔位置，并將手剎拉起;

4)、維修或更換電瓶、電器，須關閉電源總開關后操作;

5)、兒童在車內玩耍時要拔掉鑰匙開關，以免造成危險;

6)、電動車行駛前，須檢查車門是否關緊;

7)、因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關。

電池要求

1.高能量密度

任何電力驅動裝置都希望所選用的電池容量大、重量輕、尺寸小。這是由于滿足這些條件的電池可使電力驅動裝置做到外形小、重量輕、充電后行駛路程長。鋰離子電池具有高能量密度，它是電動觀光車的優(yōu)選電源。

2.高功率密度

車輛起動和加速過程都希望時間短，蓄電池瞬間輸出電流必須很大，高功率密度的電池方可滿足這一要求，即要求電池的極板薄、內阻小、大電流放電性能要好。

應當注意，不同電池的比能量和比功率之間的關系是不同的。有的電池的比能量高，但比功率不一定高;同樣，有的電池的比功率高，但比能量不一定高。

3.使用壽命長

在上世紀80年代曾出現(xiàn)過電動自行車熱潮，但很快就退下來了，其重要原因就是當時使用的是普通鉛酸蓄電池，壽命不到半年，其價格卻相當于一輛自行車，沒有市場，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，閥控式密封鉛酸蓄電池)電池使用壽命長達1.5年以上，性能比以前大有改善，才使電動自行車今天在我國成倍地增長。當前開發(fā)鋰離子電池電動汽車遇到的重要難點就是車內鋰離子電池組的使用壽命短。

4.費/效比盡可能低

任何一個產品的價格高低往往是能否占領市場的關鍵因素。只有消費者認為費/效比合適，該產品才會有銷路。當前電動自行車95%以上使用閥控式密封鉛酸蓄電池，就是因為它的費/效比具有明顯優(yōu)勢。

5.充電時間短

蓄電池充電時間越短，車輛的機動性能就越高。電動觀光車駕駛人員都希望電池充電要像汽油車加油那樣快速方便。

6.安全性好

由高負電性的負極和高正電性的正極組成的電池，其電壓高，比能量高，這是其優(yōu)點;但同時也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高，但就是因為它會出現(xiàn)莫名其妙的爆炸現(xiàn)象，從而使它未能用作動力電池。

7.使用維護方便，電池耐過充電和過放電性能好

電池在使用過程中必然會出現(xiàn)個別電池過充電或過放電現(xiàn)象，如果用戶不當心濫用，這種現(xiàn)象更嚴重。過充電和過放電往往會縮短電池壽命，當前鋰離子電池耐過充電和過放電性能較差是影響其推廣應用的重要因素之一。

折疊蓄電池養(yǎng)

1、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

2、電池應蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、檢查蓄電池內部電解液高度，如發(fā)現(xiàn)電解液過低，應添加蒸餾水或專用鉛酸電池補充液。切忌用飲用純凈水代替。

5、電動車在使用時，要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會損壞蓄電池。

6、電動車在短距離使用后建議您及時將蓄電池充滿電，讓蓄電池始終保持飽和狀態(tài)，可保持蓄電池的使用壽命。

折疊電機問題

第一:傳感器工作環(huán)境差，導致系統(tǒng)失效!需要在非熱源區(qū)設置光電或磁性傳感器，用于檢測電機

轉動位置，發(fā)出控制換向的信號。市場上的絕大多數(shù)的無刷電機輪轂無法將傳感器與熱源隔離。熱源主要有三個因素帶來影響:

首先電機的熱源是存在的，它來自電機的銅損和鐵損，特別是當電機工作在較低效率區(qū)時，熱量聚集的速

度很快，于是鐵芯就會發(fā)熱，從而直接設置在熱源區(qū)的傳感元件會出現(xiàn)性能漂移，導致?lián)Q向誤差，一旦換

向錯誤，則會導致電機效率的大輻度下降，溫度進一步升高，以致進入惡性循環(huán)，直接導致電子換向器燒

毀，一般表現(xiàn)為"短路"。

第二:感應電動車，導致控制器燒毀。 "靜音"特性和無刷電機神奇的自充電功能往往都成為非法

商家的賣點。首先電動車自動充電功能違反了基本的能量守恒定律。無刷電機沒有超越離合器，當車輪快

速轉動，在電機輸入端會形成感應電動勢，輪子轉得越快，感應電動勢就越高，當超過器件的耐壓值時，

會導致電子換向系統(tǒng)的"電壓擊穿"，電機又要短路，輪子驟然卡死。

第三:只說電機永不磨損、壽命十年，保修兩年，就不說控制器!無刷與有刷不同，有刷的換向器

置于電機之內，而無刷則置于電機之外，因此，電動車無刷電機系統(tǒng)實際上是由"電機"和"電子換向器

"兩部份組成的。無刷的電機部分確實存在著某種"永不磨損"的屬性，而無刷的電子換向器卻是一個故

障率很高的部件，如前所述的各種故障均發(fā)生的控制器上。

第四:系統(tǒng)可靠性與性能一直都是矛盾，我們需要在中間找到一個契合點，或者找到一個能把兩者

都能兼顧的因素。不能一味的找電動車電機便宜的購買。

第五:電動車電機進水，無刷更需講"防水":將整個無刷輪轂浸泡在"魚缸"里轉動，以炫耀其

"兩棲"作業(yè)的"優(yōu)異"特性。