兩輪三輪老年家用車電動(dòng)車專業(yè)組改裝 動(dòng)力鋰電池組

歡迎來電經(jīng)過一段時(shí)間的促銷，我店從新店已經(jīng)得到了大家的認(rèn)可，在這里感謝大家的支持，我們的廣泛好評(píng)是有目共睹的！并將一直竭誠(chéng)為車友們服務(wù)。號(hào)淘寶店鋪。我們主要從事電動(dòng)交通工具（電動(dòng)車、電摩、三輪車、獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板、平衡車等等）的動(dòng)力鋰電池的改裝定做，告訴我您的目標(biāo)里程和電池倉(cāng)尺寸，我們即可給您量身打造！這個(gè)冬天您將不再為電池不夠用發(fā)愁啦！好電池，良“芯”造??！關(guān)鍵詞：安全、實(shí)惠、輕便便攜、高容量、強(qiáng)動(dòng)力隨著鋰電池在電動(dòng)車上的普及應(yīng)用，各位騎友對(duì)鋰電池的選擇也有了比較全面了解。本店就是為了讓騎友花少的錢，使用到優(yōu)質(zhì)可靠的鋰電池傾心定制！要速度？要里程？要暴力起步？要安全穩(wěn)定？您還要什么，告訴我，我給您搞定??！本人出品，保修兩年！不怕您懂，就怕您不懂，每一位顧客都是我的朋友，歡迎技術(shù)交流！一切關(guān)于電動(dòng)車的改裝問題都可以交流！需要純高倍率動(dòng)力型的（暴力起步型）歡迎交流定做電芯介紹：我店采用的是全新三元18650動(dòng)力電芯，國(guó)產(chǎn)大廠出品，有正規(guī)的出廠檢驗(yàn)報(bào)告滴。帶ptc安全防爆閥，不會(huì)爆炸！普通動(dòng)力型電芯，單顆內(nèi)阻35毫歐左右，高倍率動(dòng)力型單顆內(nèi)阻17毫歐以下，所以不要拿內(nèi)阻60的電芯和我們比較啦，也不要拿某威某能的鋰電模塊來和我們比較，不是一個(gè)檔次的，直接完爆不商量。下面簡(jiǎn)單介紹一下市場(chǎng)主流電芯材質(zhì)的優(yōu)缺點(diǎn)三元材質(zhì)：優(yōu)點(diǎn)：能量密度高，體積小，重量輕，容量大（汽車特斯拉就是用的這種材質(zhì)）800次整循環(huán)后剩7080%容量；缺點(diǎn)：軟包的被暴力刺破會(huì)燃燒，不銹鋼殼18650圓柱電芯不存在這個(gè)問題。磷酸鐵鋰：優(yōu)點(diǎn)：循環(huán)次數(shù)次剩7080%電量；安全系數(shù)高，不燃燒不爆炸，缺點(diǎn)：低溫下降較大（比如北京冬季下降20%左右，相比較鉛酸電池下降30%）；缺點(diǎn)：能量密度小，體積和重量較大，90%都是拆機(jī)二手充斥市場(chǎng)，真假難，好壞難分，全新貨價(jià)格很高，性價(jià)比低。保護(hù)板：采用原廠配件，精挑細(xì)選，提供大電流供電，帶均衡指示燈，過充、過放、高低壓保護(hù)、短路保護(hù)一應(yīng)俱全工藝介紹：制作工藝好壞直接影響整組電池的性能，甚至比電芯本身的素質(zhì)還要重要，請(qǐng)車友們不要忽略！我們采用大功率電焊設(shè)備，高純度加寬加厚鎳帶。一組電池需要成百上千顆電芯，我們的工藝能保證模塊之間的連接布線使每一顆電芯均勻放電，防止靠近主引線的電芯被抽死。18650電芯的制作工藝復(fù)雜，成本也高，但是安全和動(dòng)力也是好的，汽車品牌特斯拉就是使用的這種電芯。性能檢測(cè)：電芯的內(nèi)阻、容量、一致性等出廠時(shí)已經(jīng)分容分壓，可完美組裝。組裝完成后每組電池均經(jīng)過實(shí)際的充放電操作，確保萬無一失。價(jià)格：新一輪促銷價(jià)，天雖然涼了，但是我們的價(jià)格會(huì)讓您感到心暖！三元18650不銹鋼殼圓柱電芯：套（含5A充電器，不銹鋼外殼，定時(shí)插座，下同），套，套，套，套；套，套，套，套，套，以上價(jià)格是普通動(dòng)力電芯，還有高倍率動(dòng)力電芯，價(jià)格請(qǐng)電話咨詢。提供幾個(gè)數(shù)據(jù)來說明下電池吧，60V鋰電保護(hù)板限流40a，72v限流50a，以72v20ah電池為例，配1500W電機(jī)，40A限流的控，速度達(dá)到60碼沒有問題（GPS實(shí)測(cè)），總里程50公里（按勻速50碼測(cè)算），如果1000W電機(jī)，以上數(shù)據(jù)還有很大的上浮空間。其實(shí)很多車友也會(huì)自己改裝，當(dāng)然改裝下來的成本比這要高，但是樂在其中了。但是還有車友些想改裝，又不想自己折騰（畢竟這個(gè)也是技術(shù)活），還不想多花錢，那就找我唄。普及一下鋰電和鉛酸電池的常識(shí)：先說說改裝鋰電池的必要性：鉛酸的大體積，重分量，受低溫的衰減厲害，放電能力差（大功率電機(jī)電壓下降厲害），循環(huán)次數(shù)低，等等，這些都是弱點(diǎn)。鋰電相比鉛酸電池，以上提到鉛酸電池的弱項(xiàng)都是鋰電的優(yōu)勢(shì)，而鋰電的弱點(diǎn)在于價(jià)格高！我能做的就是把市場(chǎng)上的高高在上，望塵莫及的鋰電價(jià)格做到車友們能接受的范圍。再說說價(jià)格：目前北京市場(chǎng)的鉛酸電池12v20ah的價(jià)格在160左右大概960加上一個(gè)差不多點(diǎn)的充電器，這樣一組鉛酸就需要1000多了。本人組的鋰電池（包含5a大電流充電器）也就相當(dāng)于4組鉛酸的價(jià)格，總里程恐怕是10組鉛酸的里程了，可以說價(jià)格是相當(dāng)?shù)钠揭捉肆耍【C合使用感受：提速、總里程、使用壽命那是比鉛酸電池性價(jià)比高出幾條大街了！