江西南昌便宜平面組合鋼模板結(jié)構(gòu)

承包人必須服從發(fā)包方和總包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，包括施工總平面布置的安排、 工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)和配合， 承包人需向總包提出幕墻吊裝吊車行走路線和拼裝場(chǎng)地需 求，總包單位負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地和保證道路通暢， 承包人負(fù)責(zé)道路和場(chǎng)地加固、硬化， 綜合考慮以上工作費(fèi)用，包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中。承包人與總包單位協(xié)商、可以利用總 包單位現(xiàn)有道路、設(shè)施、場(chǎng)地等。
承包人須提供所需的有關(guān)資料，包括材料樣品、產(chǎn)品說(shuō)明書、合格證、檢測(cè)報(bào)告、 試驗(yàn)報(bào)告等向發(fā)包方、監(jiān)理、總包單位申報(bào)， 若所有送審的有關(guān)資料未能達(dá)到有關(guān) 法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、合同及招標(biāo)技術(shù)要求和設(shè)計(jì)文件要求而需重新申報(bào)的，由此而 導(dǎo)致工期延誤及所引起的一切費(fèi)用損失等全部由承包人負(fù)責(zé)。
如因承包人未按施工圖、相應(yīng)的規(guī)范規(guī)程及合同要求施工，導(dǎo)致已完工程造成質(zhì)量 缺陷的，承包人除須支付所有有關(guān)的費(fèi)用和負(fù)由此而導(dǎo)致工期延誤的責(zé)任外，仍須 對(duì)發(fā)包方作出相應(yīng)的賠償。
對(duì)涉及到總包單位和其他專業(yè)承包人的施工， 承包人必須及時(shí)以書面方式通知總包 單位和其他專業(yè)承包人配合處理并確認(rèn)完成后，方可進(jìn)行下步施工。因缺乏書面通 知而發(fā)生遺漏、成品破壞繼而引起返工等所有損失由承包人負(fù)責(zé)。
承包人有義務(wù)在投標(biāo)前到現(xiàn)場(chǎng)勘察，以便對(duì)擬建場(chǎng)地及周圍環(huán)境進(jìn)行了解，在投標(biāo) 中充分考慮進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)道路、臨時(shí)用水、場(chǎng)地排水、臨時(shí)用電、環(huán)境保護(hù)、文明施 工、安全施工、治污減霾、揚(yáng)塵污染、臨時(shí)措施、夜間施工、二次搬運(yùn)、大型機(jī)械 設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆， 腳手架、已完工程及設(shè)施在總包單位或其他承包人做好成品保 護(hù)基礎(chǔ)上幕墻施工期間需要做的防護(hù)措施， 臨建建筑物或其他承包人施工造成的影 響，綜合考慮以上工作費(fèi)用，包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中。
上述各項(xiàng)不應(yīng)視為巨細(xì)無(wú)遺，承包人有責(zé)任視察現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)閱讀圖紙及工程規(guī)范， 務(wù)求對(duì)所需工程的領(lǐng)域范圍得到完全及滿意的掌握。此外承包人還須負(fù)責(zé)屬于本工 程施工過(guò)程中的相關(guān)事項(xiàng)，如：材料卸貨時(shí)的道路封堵及指揮，環(huán)境清理，市容維 護(hù)等工作。

車輛行駛產(chǎn)生塵埃須滿足環(huán)保部門的檢測(cè)要求， 對(duì)于塵埃超標(biāo)，承包人進(jìn)行調(diào)查并 采取措施以降低塵埃至有關(guān)部門可接受的程度。
運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪音須低于環(huán)保部門規(guī)定的程度，夜間施工噪音和焊光，需滿足環(huán) 保部門的要求。
承包人僅能使用經(jīng)發(fā)包方、監(jiān)理同意的并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的干道入口點(diǎn)，所有進(jìn)場(chǎng) 材料必須進(jìn)入入口材料專檢區(qū)檢查驗(yàn)收合格后場(chǎng)，沒(méi)有進(jìn)入待檢區(qū)驗(yàn)收的材料不予 驗(yàn)收。
3.4 運(yùn)輸車輛管理
對(duì)車輛的要求：運(yùn)輸車輛必須是“二證”（即行駛證、營(yíng)運(yùn)證）齊全的車輛，車況 良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改、遮擋車牌號(hào)。
對(duì)司機(jī)的要求：運(yùn)輸車輛司機(jī)須具有該車型的駕駛證，并必須遵守交通安全法規(guī)及 駕駛員守則。承包人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸車輛司機(jī)定期進(jìn)行安全交底和培訓(xùn)， 運(yùn)輸車輛司機(jī)必 須服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員及交通協(xié)管員的管理， 對(duì)不服從管理的司機(jī)， 發(fā)包方或監(jiān)理工 程師有權(quán)要求承包人立即進(jìn)行更換。
現(xiàn)場(chǎng)管理的要求：運(yùn)輸車輛必須按照指定的路線行使，并注意交通安全，不得超速

行駛。運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)洗車池，并由專人負(fù)責(zé)沖洗， 沖洗不合格的 車輛不得上路；否則有權(quán)對(duì)承包人采取經(jīng)濟(jì)處罰。

5）承包人技術(shù)工程師每周檢查計(jì)劃完成情況，將實(shí)際完成與計(jì)劃完成進(jìn)行對(duì)比， 發(fā)現(xiàn)不符合計(jì)劃之處， 應(yīng)采取糾偏措施。并在每期的在周、月報(bào)告中反映對(duì)比情況， 遇有進(jìn)度特別事項(xiàng)將編纂專項(xiàng)進(jìn)度報(bào)告闡述問(wèn)題癥結(jié)和處理方法報(bào)告總包單位。
6） 承包人進(jìn)場(chǎng)之初，需按發(fā)包方和監(jiān)理要求按時(shí)呈報(bào)各種計(jì)劃和報(bào)表（具體要求 見(jiàn)本制度之各項(xiàng)計(jì)劃提供或提交的時(shí)間），并規(guī)定格式。
7）承包人需編制施工總計(jì)劃和詳細(xì)的專項(xiàng)計(jì)劃、分部分項(xiàng)計(jì)劃、年度、月度、周 計(jì)劃，報(bào)發(fā)包方和監(jiān)理并接受對(duì)其進(jìn)度協(xié)調(diào)和管理。
3、計(jì)劃的編制、審核、批準(zhǔn)
3.1 計(jì)劃編制與維護(hù)
1）主要里程碑和總控計(jì)劃的批準(zhǔn)和編制維護(hù)
總控計(jì)劃更新與調(diào)整：
總控計(jì)劃由項(xiàng)目管理部更新維護(hù)，原則是應(yīng)盡可能少的調(diào)整或不調(diào)整。當(dāng)發(fā)生延誤 時(shí)，應(yīng)盡可能采取補(bǔ)救和追趕措施保證總控計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。
總控計(jì)劃更新與調(diào)整原則
重大施工部署調(diào)整時(shí)；
重大設(shè)計(jì)變更發(fā)生時(shí)；
現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，原總控計(jì)劃已明顯地不可實(shí)現(xiàn)；
工期索賠獲批準(zhǔn)時(shí)。
2）承包人的總計(jì)劃編制需服從要點(diǎn)：
計(jì)劃可以使用 P6 或 Project 編制，但必須符合總包單位的總控進(jìn)度計(jì)劃，使之相 互在邏輯上匹配。
計(jì)劃滿足合同工期要求；
應(yīng)以計(jì)算機(jī)編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃便于定期更新；
詳細(xì)描述與項(xiàng)目有關(guān)的主要工作；
按工程量，生產(chǎn)率確定工作的周期及工作間的邏輯關(guān)系；
圖紙發(fā)放的時(shí)間要求；
法律法規(guī)對(duì)項(xiàng)目施工的限制；
可能的季節(jié)性政府的限電措施對(duì)工期造成的影響。
臨近設(shè)施或居民區(qū)對(duì)環(huán)境的要求對(duì)工期可能潛在的影響。
項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的“里程碑”日期；