襄陽(yáng)耐用CDLF不銹鋼多級(jí)離心泵廠家,CDL不銹鋼泵
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溫州好泵浦流體科技有限公司
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CDLF不銹鋼多級(jí)離心泵
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池浩淼
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襄陽(yáng)耐用CDLF不銹鋼多級(jí)離心泵廠家,CDL不銹鋼泵
多級(jí)泵起動(dòng)及操作要點(diǎn)介紹：
1、點(diǎn)動(dòng)多級(jí)泵，注意泵軸的轉(zhuǎn)向是否正確。
2、注意轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有無(wú)不正常的聲響和振動(dòng)。
3、注意壓力表及真空表讀數(shù)，起動(dòng)后當(dāng)壓力表及真空表的讀數(shù)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的波動(dòng)而指示穩(wěn)定后，說(shuō)明泵內(nèi)已經(jīng)上液，進(jìn)入正常輸液作業(yè)。
4、在多級(jí)泵進(jìn)入正常輸液作業(yè)前即自吸過(guò)程中，應(yīng)特別注意泵內(nèi)水溫升高情況，如果這個(gè)過(guò)程過(guò)長(zhǎng)，泵內(nèi)水溫過(guò)高，則停泵檢查其原因。
5、如果泵內(nèi)液體溫度過(guò)高而引起自吸困難，那么可以暫時(shí)停機(jī)，利用吐出管路中的液體倒流回泵內(nèi)或向泵體上加儲(chǔ)液口處直接向泵內(nèi)補(bǔ)充液體，使泵內(nèi)液體降溫，然后起動(dòng)即可。
6、多級(jí)泵在工作過(guò)程中如發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲，有可能是泵發(fā)生汽蝕所致，汽蝕產(chǎn)生的原因有兩種：一是進(jìn)口管流速過(guò)大，二是吸程過(guò)高。流速過(guò)大時(shí)可調(diào)節(jié)出口控制閥，升高壓力表讀數(shù)，在進(jìn)口管路有堵塞時(shí)則應(yīng)及時(shí)排除；吸程太高時(shí)可適當(dāng)降低泵的安裝高度。
7、多級(jí)泵在工作過(guò)程中因故停泵，需再起動(dòng)時(shí)，出口控制閥應(yīng)稍開(kāi)(不要全閉)，這樣既有利于自吸過(guò)程中氣體從吐出口排出，又能保證尖在較輕的負(fù)責(zé)下啟動(dòng)。
8、多級(jí)泵注意檢查管路系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象。
礦用多級(jí)泵泵蓋工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車(chē)削后研磨的辦法修復(fù)。
泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊。
主動(dòng)軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同。
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕扣擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
多級(jí)泵是設(shè)備和生產(chǎn)流程中液體的輸送動(dòng)力。多級(jí)泵一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)引起其他設(shè)備的故障，從而導(dǎo)致停產(chǎn)。多級(jí)泵的制造成本越高，工作方式越復(fù)雜，對(duì)多級(jí)泵的工作狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)測(cè)定和的重要性也就越大。尤其是在多級(jí)泵已經(jīng)出現(xiàn)一些故障而還未導(dǎo)致停機(jī)事故的發(fā)生時(shí)，采取相關(guān)的措施是非常必要的。因?yàn)槎嗉?jí)泵對(duì)設(shè)備狀態(tài)的反應(yīng)非常敏感，所以多級(jí)泵也是反映設(shè)備狀態(tài)的一個(gè)指示器，例如滑環(huán)密封件的損壞和滑動(dòng)軸承無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)行，氣蝕引起工作輪和機(jī)殼的損壞等。
為了提高設(shè)備的可使用性，就必須了解設(shè)備狀態(tài)與多級(jí)泵體反應(yīng)之間的相互關(guān)系，這也是發(fā)展新的智能型循環(huán)多級(jí)泵狀態(tài)診斷和測(cè)定系統(tǒng)的基本前提和出發(fā)點(diǎn)，目的是要把這種邏輯關(guān)系轉(zhuǎn)化為對(duì)傳感元件的低配置。從服務(wù)機(jī)構(gòu)和使用者對(duì)故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析上可以看出，使用2～3個(gè)傳感元件就足以測(cè)定多級(jí)泵的運(yùn)行狀態(tài)，并在一定程度上對(duì)多級(jí)泵體進(jìn)行診斷。傳感元件的用途是：識(shí)別出多級(jí)泵處于無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)行狀態(tài)；測(cè)定出軸承的溫度；測(cè)定出多級(jí)泵的振動(dòng)幅度。
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池浩淼
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