廣州定制聲屏障 高架橋聲屏障型號及參數(shù)

價格面議2022-02-12 09:34:26
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廣州定制聲屏障 高架橋聲屏障型號及參數(shù)

對設(shè)備的隔聲測試通常需要在搭建好的隔聲實驗中進行。隔聲實驗室由聲源室、接收室、控制室組成。隔聲實驗室測試房間包括兩間相鄰的混響室,一間為聲源室,另一間為接收室,兩室之間設(shè)試件洞口,用以安裝試件。根據(jù)中國建筑科學(xué)研究院環(huán)境測控優(yōu)化研究中心搭建隔聲實驗臺的經(jīng)驗以及相關(guān)隔聲標準規(guī)范的要求通常設(shè)置試件洞口尺寸4000×2500mm,面積10平方米,測量門、窗、玻璃等面積小于10平方米的試件,可根據(jù)以上標準規(guī)定,在試件洞口內(nèi)構(gòu)筑符合試件尺寸的安裝洞口。


為了控制測試房間的背景噪聲,抑制側(cè)向傳聲,準確測量建筑材料及構(gòu)件的空氣聲隔聲性能,隔聲實驗室采用“房中房”構(gòu)造。聲源室與接收室之間在結(jié)構(gòu)上完全脫開;聲源室、接收室與原基礎(chǔ)間設(shè)置隔振材料;實驗室的新增外墻,聲源室、接收室的墻體、地面及頂選用高隔聲性能的材料;測試房間的門均采用雙道隔聲門,作成“聲閘”,進一步提高門的隔聲能力。

聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。

聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。

聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍頻程),最高達20dB。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。

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