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狐域高質(zhì)量服務(wù)價格透明標(biāo)書制作加強計劃的嚴(yán)肅性
在計劃確定后加強計劃的嚴(yán)肅性是非常關(guān)鍵的，各級施工進度計劃是完成該工程的基礎(chǔ)工作，必須在日常工作中提到首位，以計劃管理帶動施工各要素管理。這就需要施工中各級管理人員必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做到當(dāng)天的工作不過夜，本周的工作不過周，一環(huán)扣一環(huán)地完成每一點計劃，使工程向著縱深的方向發(fā)展。
3．制定派生計劃
工程的進度管理是一個綜合的系統(tǒng)工程，涵概了技術(shù)、資源、商務(wù)、質(zhì)量檢驗、安全檢查等多方面的因素，因此根據(jù)總控工期、階段工期和分項工程的工程量制定出技術(shù)保障、商務(wù)合同、物資采購、設(shè)備訂貨、勞動力資源、機械設(shè)備資源等派生計劃，是進度管理的重要組成部分，按照最遲完成或最遲準(zhǔn)備的插入時間原則，制定各類派生保障計劃，做到施工有條不紊、有備而來、有章可循。
此計劃是完成專業(yè)工程計劃與總控計劃的關(guān)鍵，其牽涉到參與工程的各個單位，內(nèi)容包括：本工程將采用通過認(rèn)證的《職業(yè)安全健康管理體系》（GB/T28001-2001）建立一套符合本項目的完整的自檢體系和安全風(fēng)險評估程序，針對本工程的具體情況并結(jié)合我公司以往類似工程的經(jīng)驗，從安全生產(chǎn)管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟保證等方面建立和完善本工程的安全生產(chǎn)管理體系。詳見下圖。

狐域標(biāo)書代寫澆灌護壁混凝土?xí)r，用敲擊模板及用鋼筋插實方法，不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注混凝土。根據(jù)土質(zhì)情況，適當(dāng)使用速凝劑，盡快達到設(shè)計強度要求。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞或?qū)Я?，防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi)，保證護壁混凝土強度及安全。
（4） 護壁混凝土的內(nèi)模拆除，根據(jù)氣溫等情況而定，一般可在24小時后進行，使混凝土有一定強度，以能擋土。
（5） 當(dāng)?shù)谝还?jié)護壁混凝土拆模后，即把軸線位置標(biāo)定在護壁上，并用水準(zhǔn)儀把相對水平標(biāo)高畫記在第一圈護壁內(nèi)，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標(biāo)高的依據(jù)。
（6） 施工人員必須熟悉所挖孔的地質(zhì)情況，并要勤檢查，注意土層的變化，當(dāng)遇到有大量地下水等影響挖土安全時，要縮短每次護壁高度或采用鋼模支護后，才能繼續(xù)開挖。③梁部用機具設(shè)備均應(yīng)進行檢查，不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用。
④檢查墩身預(yù)埋件位置及堅固程度是否符合設(shè)計要求。
⑤高空作業(yè)人員必須嚴(yán)守各自崗位，防止鐵件工具掉落。
⑥經(jīng)常檢查掛籃、錨固筋、張拉平臺的保險繩等，底模標(biāo)高調(diào)整時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上。
⑦掛籃行走速度控制在0.1m/min內(nèi)，掛籃后部各設(shè)一組溜繩以保安全，滑道要鋪設(shè)平整、順直、不得偏移。掛籃行走澆灌砼時，其穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范要求，7級以上風(fēng)速時不得移動掛籃。
⑧掛籃上增設(shè)雨棚，立井架等設(shè)施時，不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。
⑨使用水箱作平衡重時，其位置、加水量等應(yīng)符合設(shè)計要求，給排水設(shè)施、方法應(yīng)穩(wěn)妥可靠，并由專人進行檢查。
⑩在底模前移，必須詳細(xì)檢查掛籃位置，后端壓重，后錨及吊桿安裝情況，確認(rèn)安全后方可前移。

狐域標(biāo)書交稿快制作時，按設(shè)計尺寸做好加強箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強筋標(biāo)記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置8個。
骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當(dāng)長度超過6米時，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。立模、支架施工安全技術(shù)措施
①支模過程中遵守安全操作規(guī)程，如遇中途停歇，將就位的支頂模板連接穩(wěn)固，不得空架浮擱。拆模間歇時將松開的部件和模板運走，防止墜落傷人。
②拆模時搭設(shè)腳手架。
③有防止模板向外倒跌的措施。
④在4m以上高空拆除模板時，不得讓模板、材料自由下落，更不得大面積同時撬落，采用人工配合吊車進行，操作時注意警戒。
⑤正在施工澆注砼的下一層模板和支頂不準(zhǔn)拆除。
⑥安裝模板時，先搭設(shè)腳手架和安全網(wǎng)。
⑹塔吊施工安全技術(shù)措施
①三保險（吊鉤、繩筒、斷繩）、五限位（吊鉤高度、變幅、行走、起重力矩、駕