產(chǎn)地	深圳	品牌	鵬凱達(dá)
始發(fā)地	深圳	支持業(yè)務(wù)	倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車
服務(wù)類型	倉(cāng)庫(kù)

龍華出口倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)流程

增值服務(wù)
除了提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)外，一些倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)還提供定制包裝、噴碼、產(chǎn)品質(zhì)檢、收貨等增值服務(wù)。 在上述說(shuō)明中，您是否覺得倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)沒有大家想象的那么簡(jiǎn)單？ 隨著時(shí)代的變化，今天的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)不同于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和租賃服務(wù)。 需要以完善的服務(wù)體系，從各個(gè)方面入手，保證客戶商品的安全，為用戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。

倉(cāng)庫(kù)各功能分區(qū)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)布局的業(yè)務(wù)要求結(jié)合將來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)各分倉(cāng)，各分區(qū)布局須滿足下面幾個(gè)方面的作業(yè)要求:
1分倉(cāng):正品貨倉(cāng)，非正品貨倉(cāng)
2進(jìn)貨區(qū):包括車輛進(jìn)貨、卸載、點(diǎn)收等。
3儲(chǔ)存區(qū):貨品存放區(qū)。
4分揀區(qū):訂單分揀、揀貨分類、備貨等。
5出貨區(qū):流通加工、品檢、出貨點(diǎn)收、出貨裝載等。
入?yún)嚋?zhǔn)備
對(duì)應(yīng)到達(dá)的貨品進(jìn)行信息確認(rèn)、做好應(yīng)到達(dá)貨品庫(kù)區(qū)，庫(kù)位等工作的準(zhǔn)備。核查裝卸設(shè)備完好能投入施用。

倉(cāng)儲(chǔ)是什么呢？倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的儲(chǔ)存、保管以及倉(cāng)庫(kù)其它儲(chǔ)存活動(dòng)的總稱。它隨貨品儲(chǔ)存的產(chǎn)生而產(chǎn)生，又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)就是具備提供倉(cāng)儲(chǔ)能力的一些的企業(yè)，為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)所包含的具體內(nèi)容。當(dāng)然，各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)公司提供的服務(wù)大體相同，但由于硬軟件上有差別，具體的實(shí)施方法可能存在差異。

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)主要包括：
一、收貨（點(diǎn)件數(shù)、指導(dǎo)卸貨、簽送貨單，開進(jìn)倉(cāng)單、記標(biāo)識(shí)卡）；
二、清點(diǎn)（開箱清點(diǎn)，核對(duì)貨單，郵件確認(rèn)(運(yùn)輸造成的殘次品需放入次品區(qū))，商品錄庫(kù)，貨品上架）；
三、保管（做好防火、防水，質(zhì)量、日盤點(diǎn)）；
四、發(fā)貨（打單、核對(duì)、揀貨、復(fù)核、包裝、稱重、交付快遞）；
五、定期盤點(diǎn)（1、每月定期進(jìn)行月度盤點(diǎn)，數(shù)量異常須進(jìn)行仔細(xì)檢查核對(duì)，查明盈虧原因，對(duì)錯(cuò)誤進(jìn)行糾正；2、月度倉(cāng)庫(kù)報(bào)表）（盤點(diǎn)庫(kù)存時(shí)停止發(fā)貨，待盤點(diǎn)完成再進(jìn)行發(fā)貨）

倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。同時(shí)，圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng)，清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著，因此倉(cāng)儲(chǔ)是物流、信息流、單證流的合一。

整合裝運(yùn)整合是倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益，通過(guò)這種安排，整合倉(cāng)庫(kù)接收來(lái)自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn)，其好處是，有可能實(shí)現(xiàn)最低的運(yùn)輸費(fèi)率，并減少在顧客的收貸站臺(tái)處發(fā)生擁塞，該倉(cāng)庫(kù)可以把從制造商到倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉(cāng)庫(kù)到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整合成更大的裝 運(yùn)。為了提供有效的整合裝運(yùn)，每一個(gè)制造工廠必須把該倉(cāng)庫(kù)作為停貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn) 或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施。因?yàn)椋涎b運(yùn)的主要利益是，把貨票小批量裝運(yùn)的物流流程結(jié)合起來(lái)聯(lián)系到一個(gè)特定的市場(chǎng)地區(qū)。整合倉(cāng)庫(kù)可以由單獨(dú)一家廠商使用， 也可以由幾家廠商聯(lián)合起來(lái)共同使用出租方式的整合服務(wù)。通過(guò)這種整合方案的利用，每一個(gè)單獨(dú)的制造商或托運(yùn)人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝 運(yùn)的成本。