GE DS200ITXSG1A卡件,DCS卡件-燃機(jī)卡件

GE DS200ITXSG1A卡件,DCS卡件-燃機(jī)卡件

發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)傳感器監(jiān)控引擎來(lái)決定注油量、點(diǎn)火時(shí)間和其他參數(shù)。這些包括：MAP傳感器、節(jié)流閥位置傳感器、氣溫傳感器、氧氣傳感器和很多其他傳感器。一般這都是用控制系統(tǒng)（如PID控制器）。

目前在一些中高級(jí)轎車上，不但在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防鎖死剎車系統(tǒng)、4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器、主動(dòng)懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動(dòng)化的提高，ECU將會(huì)日益增多，線路會(huì)日益復(fù)雜。為了簡(jiǎn)化電路和降低成本，汽車上多個(gè)ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將整車的ECU形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。 [2]

每個(gè)ECU里都會(huì)錄入一個(gè)類似SPM（spark advance map）的數(shù)據(jù)表，當(dāng)傳感器監(jiān)測(cè)到engine speed和intake manifold absolute pressure后會(huì)得到相應(yīng)的需要提前點(diǎn)火的量，通過(guò)提前點(diǎn)火讓氣缸內(nèi)的燃料充分燃燒。

汽車在使用過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生各種各樣的故障，這些故障如果不能及時(shí)排除，可能會(huì)使汽車不能正常使用，甚至?xí)a(chǎn)生很大的安全隱患?，F(xiàn)代的配備ECU的汽車有一個(gè)最基本的功能，就是在汽車某個(gè)部件發(fā)生故障時(shí)，相應(yīng)的ECU存儲(chǔ)器里就自動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)故障碼，同時(shí)在汽車的儀表盤上顯示出來(lái)，往往是一個(gè)汽車保養(yǎng)燈亮起，保持不滅。車主在發(fā)現(xiàn)異常后就應(yīng)該立即前去維修店檢查問(wèn)題并維修。

伍德沃德WOODWARD TG調(diào)速器是自含獨(dú)立油源、機(jī)械液壓有差式調(diào)速器，適用于不需同步(等速)方式運(yùn)行的小型蒸汽透平。

伍德沃德WOODWARD PGPL執(zhí)行器應(yīng)用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)或蒸汽輪機(jī)上，可替換PGPL、PGL、PGD型調(diào)速器，而不需要改變?cè)璓G型驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)。這就為電調(diào)改造提供了方便。

伍德沃德Woodward TG-13和TG-17是機(jī)械液壓有差式調(diào)速器，用來(lái)控制汽輪機(jī)-這種不需同步（等速）方式運(yùn)行的地方。TG-13和TG-17調(diào)速器輸出軸的最大旋轉(zhuǎn)角度為40 °。從空載到滿載推薦的轉(zhuǎn)角行程為調(diào)速器全行程的2/3。WOODWARD TG-13E和TG-17E電液執(zhí)行器均自備獨(dú)立油源，適用于需要無(wú)差調(diào)速、負(fù)荷分配或其他功能的蒸汽透平，并與WOODWARD所有的電子控制器及附件兼容。

伍德沃德Woodward 5009容錯(cuò)控制器專為要求高可靠性的關(guān)鍵汽輪機(jī)控制而設(shè)計(jì)。它可配置為純凝、背壓或單抽/補(bǔ)汽等透平應(yīng)用。5009的CPU 和I/O (TMR)均為三冗余形式，以滿足工業(yè)透平市場(chǎng)對(duì)可靠性的要求。500為現(xiàn)地可編程模式，采用菜單式軟件指引工程師根據(jù)發(fā)電或機(jī)械驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用進(jìn)行編程。5009 可獨(dú)立工作或與工廠DCS結(jié)合使用。

伍德沃德woodward 2301D-ST 基于微處理器控制，內(nèi)部軟件專門為單閥蒸汽輪機(jī)控制而設(shè)計(jì)。為方便控制器的換型，2301D-ST的接線端口的排列布置與2301A一類的控制器基本一致。2301D-ST控制器可完成小型蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)的核心控制。其內(nèi)部的應(yīng)用軟件為現(xiàn)場(chǎng)可編程形式，以適應(yīng)不同的配置需要。由于功能的增強(qiáng)，2301D-ST的輸入/輸出端口比2301A的多，并且配備了一個(gè)通訊串口，大大方便了控制器與PLC或DCS集散控制系統(tǒng)之間的通訊。