小老K車(軌道車)是用汽車改裝，兩輛對(duì)開(kāi)，陸鐵兩用，成本更低,可以道心上砟以及底砟的輔墊,補(bǔ)碴更是方便快捷。是鐵路上碴及工程物資運(yùn)輸?shù)淖罴堰\(yùn)輸工具，真誠(chéng)與您合作，共創(chuàng)雙贏?。?！

大多數(shù)普速鐵路有砟軌道填補(bǔ)道砟時(shí)，采用人工配合機(jī)械填補(bǔ)道砟。該種施工工藝不但道砟量無(wú)法控制，而且需要人工進(jìn)行補(bǔ)砟和整修。同時(shí)還存在人工補(bǔ)砟效率低，施工時(shí)間長(zhǎng)，人工成本高等缺點(diǎn)。我司生產(chǎn)的鐵路軌道補(bǔ)砟車包括牽引機(jī)和一個(gè)以上車廂，車廂下部設(shè)有開(kāi)啟門，車廂內(nèi)底部設(shè)有道砟自溜結(jié)構(gòu)，車廂底部設(shè)有行走輪。道砟自溜結(jié)構(gòu)截面為三角形，包括兩對(duì)稱設(shè)置在車廂底部的斜坡面，斜坡面與水平面成40°角。開(kāi)啟門下方設(shè)有道砟溜放支撐板，道砟溜放支撐板與車廂連接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撐板下端與軌枕端頭對(duì)齊，坡度為20°，大大提高了填補(bǔ)道砟的效率，縮短了施工周期，節(jié)約了成本。

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