氮氧傳感器套管的性能：
1、具有彎曲性能，傳感器保護(hù)套管熱阻除頭部外，可向任意方向彎曲，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適合于微型設(shè)備的溫度。
2、傳感器保護(hù)套管熱電偶具有優(yōu)異的振動(dòng)、耐沖擊性。因此，壽命比通常的熱阻長(zhǎng)。
3、傳感器保護(hù)套管熱電偶?jí)勖L(zhǎng)，硅裝熱電阻受到權(quán)利化鐵絕緣資料的扭蓋和金屬管的維護(hù)，使得熱電阻線不易被有害介質(zhì)迅速腐蝕。
4、隔爆型熱阻通過(guò)結(jié)構(gòu)的接線盒，只在接線盒內(nèi)產(chǎn)生其殼體內(nèi)部性混合氣體受到火花和電弧等的影響。
5、可用危險(xiǎn)場(chǎng)所的溫度測(cè)量。
6、作為整體保護(hù)套或兩根套管，對(duì)保護(hù)管直接進(jìn)行該材質(zhì)的防腐處理，也可分為噴霧、燒結(jié)、套管密封三種形式。
7、適用于強(qiáng)堿在腐蝕性介質(zhì)中的測(cè)量，耐溫性好。

氮氧傳感器套管性能測(cè)試：
1、高溫折曲測(cè)試
在高溫恒溫爐中加熱48小時(shí)后表面無(wú)老化破裂或涂膜表層無(wú)剝離現(xiàn)象產(chǎn)生。
2、低溫折曲測(cè)試
在低溫恒溫爐中冷凍1小時(shí)后表面無(wú)破裂或涂膜表層無(wú)剝離現(xiàn)象產(chǎn)生。
3、涂膜被覆測(cè)試
經(jīng)恒溫爐連續(xù)使用測(cè)試后無(wú)表面脫落或溶解現(xiàn)象產(chǎn)生。
4、燃燒測(cè)試
難燃自熄及無(wú)自燃現(xiàn)象。
5、耐溫測(cè)試
6、阻燃性測(cè)試

汽車(chē)上的傳感器有很多種，每一種都有自己的特點(diǎn)。氧傳感器是使用三元催化轉(zhuǎn)化器減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)中不可缺少的部件。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)是電腦調(diào)節(jié)的，氧傳感器給電腦提供數(shù)據(jù)，電腦相應(yīng)調(diào)整油氣混合比，達(dá)到燃燒效果。目的是為了更好的調(diào)控排放，使排放達(dá)標(biāo)的同時(shí)節(jié)約燃料。
汽車(chē)氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，是調(diào)節(jié)汽車(chē)尾氣排放、減少汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。氧傳感器都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。安裝在排氣管中(大部分安裝在三元催化器之前，第二個(gè)安裝在三元催化器之后)。

汽車(chē)氧傳感器是使用三元催化轉(zhuǎn)化器減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)中不可缺少的部件。因?yàn)橐坏┗旌衔锏目杖剂媳绕x理論的空燃料比，三元催化劑對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏膬艋芰⒓眲〗档?。因此，在排氣管中安裝一個(gè)氧傳感器來(lái)檢查廢氣中的氧濃度，并向電子控制單元發(fā)送反饋信號(hào)，然后電子控制單元將調(diào)節(jié)噴油器噴油量的增加或減少，從而將混合物的空燃料比調(diào)節(jié)到理論值。傳感器一個(gè)位于三元催化劑之前，用于檢查催化劑催化前的氧氣濃度，另一個(gè)位于三元催化劑之后，用于檢查催化劑催化后的氧氣濃度。通過(guò)這兩種反饋，使噴油量更適合當(dāng)前工況。

汽車(chē)氧傳感器的關(guān)鍵作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得較好的混合氣濃度，進(jìn)而達(dá)到減少有害氣體排放、節(jié)約燃油的目的。氧傳感器用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后廢氣中的氧是否超標(biāo)，并將氧含量轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠針對(duì)超標(biāo)空氣體因素實(shí)現(xiàn)閉環(huán)調(diào)節(jié)；保證三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)廢氣中的碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷趸锘旧暇哂休^大的轉(zhuǎn)化效率，較大限度地做好排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化工作。
汽車(chē)氧傳感器中的氧化鋯元素起類(lèi)似電解液的作用。它的工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車(chē)排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。