H型鋼，是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經濟斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。H型鋼的兩條外邊內側沒有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡單，單位重量的力學性能更好，可以節(jié)省大量的材料和施工時間。 工字鋼截面受直壓力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。H鋼則反之，兩者各有優(yōu)劣。

近年來，冷彎型鋼組合而成的網(wǎng)殼、貨架、單層和多層房屋也得到了很快的發(fā)展。在發(fā)達國家，建筑業(yè)是冷彎型鋼的第一大用戶，冷彎型鋼占鋼材總量的百分之五,建筑業(yè)用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量百分之七十以上，冷彎型鋼產品應用于建筑業(yè)的主要是結構用冷彎方矩形管和建筑用結構冷彎型鋼。

H型鋼為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品萬能軋機，又叫萬能精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀。

冷彎c型鋼從結構力學和經濟角度，冷彎型鋼和H型鋼結合應用于建筑業(yè)是最佳組合，可以實現(xiàn)工業(yè)廠房和民用住宅建設工廠化。華中地區(qū)最有影響的國勤科技總經理指出：近年來，冷彎C型鋼廣泛應用于城市軌道交通，在未來，這種城市軌道交通將起到非常重要的意義。

在現(xiàn)代化的軋鋼生產中，使用萬能軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用萬能軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬能機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。

鋼鐵廠通過將熱卷板冷彎加工成字母C的形狀，就成為了C型鋼的成品。相比較而言，c型鋼具有壁薄，自身重量輕，截面性能優(yōu)良，材料強度高等很多優(yōu)點。此外，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強度的C型鋼可以節(jié)約材料達30%。 因為c型鋼所具有的這些特點，使得C型鋼廣泛用于鋼結構建筑的檁條、墻梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建筑構件。