江蘇蘇州阿特拉斯·科普柯空壓機(jī)價(jià)格

阿特拉斯空壓機(jī)
阿特拉斯包括空壓機(jī)及氣體壓縮機(jī)、移動(dòng)式壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、礦山與巖石開挖 設(shè)備、建筑工具，氣動(dòng)及電動(dòng)工具和裝配系統(tǒng)。并有覆蓋全國的銷售、分銷、服務(wù)以及維修網(wǎng)絡(luò)多位其強(qiáng)大的后盾。
作為壓縮空氣急速領(lǐng)域的，阿特拉斯·東莞市賽德維爾空壓設(shè)備有限公司始終不斷的為客戶提供高質(zhì)量和佳效率的產(chǎn)品。我們的目標(biāo)是：印象，選擇，這就是為什么阿特拉斯·賽德爾從未停歇過追求創(chuàng)新的腳步，并通過創(chuàng)新不斷滿足和超越客戶的期望。我們始終和客戶一起努力，提供佳的壓縮空氣解決方案，成為您事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。

為了滿足客戶對壓縮空氣的效率和可靠性的追求，阿特拉斯·賽德爾創(chuàng)新的腳步從未停歇，我們始終把客戶的需求放首位，為您提供量身定制的壓縮空氣解決方案，并承諾和您一起努力，成為您實(shí)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。

阿特拉斯8000小時(shí)空氣壓縮機(jī)油具有:優(yōu)異的抗高溫結(jié)焦和積炭性能，增強(qiáng)壓縮機(jī)高溫下工作的安全性；優(yōu)良的高低溫性能，保證系統(tǒng)寬溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；優(yōu)異的綜合性能，保證壓縮機(jī)系統(tǒng)長達(dá)允許高達(dá) 8,000 小時(shí) (HD Roto-Fluid Plus) 的換油期；等特點(diǎn)。
HD Roto-Fluid Plus ：(2901076900/2901077000)
為阿特拉斯?科普柯 GA 和 GR 系列的單級(jí)和兩級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)制造的混合空壓機(jī)油。
阿特拉斯8000小時(shí)空氣壓縮機(jī)油性能特點(diǎn):
1.優(yōu)異的熱氧化性能，防止?jié)櫥透邷叵伦冑|(zhì)；
2.良好的材料適應(yīng)性，避免系統(tǒng)使用中出現(xiàn)泄漏；
3.優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能，降低壓縮機(jī)運(yùn)行溫度；
4.優(yōu)異的抗高溫結(jié)焦和積炭性能，增強(qiáng)壓縮機(jī)高溫下工作的安全性；
我公司是阿特拉斯?科普柯（中國）投資有限公司投資的公司，投資總額 2500 萬美元，占地 300 余畝，從事空壓機(jī)的研發(fā)與制造（其中螺桿空壓機(jī)年銷售9500多余臺(tái)）。
我公司上海寶勒特（博萊特）壓縮機(jī)有限公司是瑞典阿特拉斯?科普柯集團(tuán)下屬的全資子公司，憑籍集團(tuán)公司全球同業(yè)技術(shù)者的地位及豐富的經(jīng)驗(yàn)，加上對中國市場需要及運(yùn)行工況的充分理解，產(chǎn)品針對國內(nèi)運(yùn)行工況設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)系統(tǒng)主要部件從總部成套進(jìn)口，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)總裝線生產(chǎn)，確保每一臺(tái)“博萊特”空壓機(jī)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)噪聲的控制主要采用、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面：
安裝
主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔。
設(shè)置消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般長。
建立隔聲罩
在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。

如何正確選擇空壓機(jī)潤滑油與更換保養(yǎng)方法



良好的潤滑會(huì)充分發(fā)揮空壓機(jī)機(jī)組運(yùn)行中的整體效能，提高設(shè)備使用效率，保證生產(chǎn)質(zhì)量，對降低維修成本和停機(jī)次數(shù)，都有不可估量的意義。但實(shí)際情況是，每臺(tái)機(jī)組所選用的潤滑油卻不一定適合自身工況。這也倒不如說是使用者在潤滑油選擇使用上存在認(rèn)識(shí)不足，存在僥幸和麻痹大意的心理。

這樣的例子在不同廠家機(jī)組中是普遍存在的不爭事實(shí)，當(dāng)一名維修工面對機(jī)組因用油不當(dāng)造成機(jī)組停機(jī)時(shí)，時(shí)常感到束手無策。機(jī)組長時(shí)間停機(jī)、維修困難，也可能發(fā)生更加嚴(yán)重的機(jī)組損傷。現(xiàn)針對工作中常見的幾個(gè)誤區(qū)進(jìn)行探討，使大家選用正規(guī)潤滑油，把機(jī)組潤滑這個(gè)環(huán)節(jié)做好。

1、空壓機(jī)油的好壞對噴油系類空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司螺桿機(jī)油。

2、新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)好同時(shí)更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。

具體的更換方法淺析：

1、起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。

2、停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。

3、打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。

4、潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門。

5、潤滑油嚴(yán)禁不同混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。

空壓機(jī)的保養(yǎng)步驟及注意事項(xiàng)。
一、空壓機(jī)維修時(shí)，部件更換需要原配零件，否則出現(xiàn)問題，供應(yīng)商不會(huì)負(fù)責(zé)。
二、新空壓機(jī)的運(yùn)行需更換新油，此后根據(jù)正常換油周期進(jìn)行更換潤滑油工作。
三、空壓機(jī)維修時(shí)，每次更換新油必須更換油過濾器
四、機(jī)器每運(yùn)行2000小時(shí)必須檢查皮帶的松緊度，及時(shí)調(diào)整，為了保護(hù)皮帶，防止皮帶受到油污染而報(bào)廢。
五、空壓機(jī)維修及更換油濾器時(shí)，應(yīng)避免雜物進(jìn)入主機(jī)內(nèi)。

空壓機(jī)組成結(jié)構(gòu)
1、油循環(huán)系統(tǒng)
在啟動(dòng)前，先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。
2、氣路循環(huán)系統(tǒng)
壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。
3、水路循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。
4、配電系統(tǒng)
空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動(dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。
5、屏保護(hù)系統(tǒng)
信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。
6、直流電源系統(tǒng)
PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動(dòng)穩(wěn)流，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)壓等功能，為信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。
7、DTC控制系統(tǒng)
DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。