氧探頭是一種用于檢測氧氣濃度的儀器配件，通常用于氧氣分析儀中。它的作用是測量周圍環(huán)境中氧氣的含量，以確保工作環(huán)境或生產(chǎn)過程中的氧氣濃度在安全范圍內(nèi)。 外觀上，氧探頭通常為一個小型的金屬或塑料結(jié)構(gòu)，其上裝有探測氧氣濃度的傳感器和連接儀器的接口。 氧探頭的主要組成部分包括傳感器、連接線、接口等。其特性包括高靈敏度、快速響應、穩(wěn)定性好等。 結(jié)構(gòu)上，氧探頭通常采用耐高溫材料制成，具有較強的耐用性和穩(wěn)定性。 氧探頭的應用范圍廣泛，包括但不限于醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)生產(chǎn)、科研實驗室等領(lǐng)域。 在使用氧探頭時需要注意保持其清潔和完好，避免受到外界干擾影響測試結(jié)果。定期校準和維護也是確保氧探頭準確性和可靠性的重要步驟。

隨便一輛現(xiàn)代化的汽車都是由許許多多的小零件組成的。其中硅膠制品就占有小部分，因為汽車行駛的過程中是要放出大量的熱，一般的塑膠是肯定不行，只有耐高溫的硅膠套管才可以克服這一難題。
氮氧傳感器套管產(chǎn)品有多種規(guī)格，管徑大而薄軟，采用擠出型和橫編織工藝，它的應用優(yōu)點如下：
1、耐高低溫沖擊；
2、較低的氣味，硫化過程中釋放物對人體無害；
3、與多種底材粘接無需使用底漆；
4、優(yōu)異的耐熱性，耐臭氧性和抗化學侵蝕性；
5、很好的電氣絕緣性能。

汽車氧傳感器是使用三元催化轉(zhuǎn)化器減少排氣污染的發(fā)動機中不可缺少的部件。因為一旦混合物的空燃料比偏離理論的空燃料比，三元催化劑對一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物的凈化能力將急劇降低。因此，在排氣管中安裝一個氧傳感器來檢查廢氣中的氧濃度，并向電子控制單元發(fā)送反饋信號，然后電子控制單元將調(diào)節(jié)噴油器噴油量的增加或減少，從而將混合物的空燃料比調(diào)節(jié)到理論值。傳感器一個位于三元催化劑之前，用于檢查催化劑催化前的氧氣濃度，另一個位于三元催化劑之后，用于檢查催化劑催化后的氧氣濃度。通過這兩種反饋，使噴油量更適合當前工況。