超過(guò)15年的車(chē)子每年將要進(jìn)行不低于2次的年檢，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一個(gè)麻煩事。所以雖然國(guó)家對(duì)于報(bào)廢車(chē)輛的政策進(jìn)行了調(diào)整，車(chē)主不用擔(dān)心自己的車(chē)輛會(huì)有強(qiáng)制性報(bào)廢，大多數(shù)車(chē)主為此感到高興，但是仍然有少部分司機(jī)說(shuō)到：就算如此，私家車(chē)也開(kāi)不到幾年的，這是為什么呢?原因是一方面汽車(chē)年檢的項(xiàng)目有增有減，雖然減少了6個(gè)項(xiàng)目，但是也增加了3個(gè)全新的項(xiàng)目，在年檢的過(guò)程中，最難的應(yīng)該就是OBD項(xiàng)目，它是專(zhuān)門(mén)針對(duì)發(fā)動(dòng)力和汽車(chē)尾氣檢測(cè)的，有80%的車(chē)主都倒在了這個(gè)項(xiàng)目上，最后無(wú)奈只能通過(guò)黃牛的方式來(lái)年檢。

新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車(chē)輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車(chē)輛。由此看來(lái)，雖然放寬了車(chē)輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車(chē)輛的淘汰，尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

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