1、該車采用東風(fēng)底盤，優(yōu)異強悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、高效、可靠的服務(wù)；根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,可自行設(shè)定瀝青灑布量；
2、瀝青的灑布控制在駕駛室內(nèi)完成（尾部備用操作平臺也可完成），可以實現(xiàn)對尾部噴嘴一對一控制，從而實現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度。方便司機一人操作；
3、升溫方式，柴油燃燒器（意大利利雅路）加熱和導(dǎo)熱油循環(huán)升溫，溫度達到設(shè)定值后自動關(guān)閉；
4、采用國際先進的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；
5、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，可左右展開灑布桿擴大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物。

中國的瀝青灑布車誕生于上世紀六十年代中期由當時交通部屬下的郴筑生產(chǎn)，是我國的第一代瀝青灑布車。當初用的底盤是共和國汽車工業(yè)的長子長春第一汽車制造廠生產(chǎn)的第一代卡車CA10，這個型號的卡車在我國生產(chǎn)了相當長的歷史。同樣的這個灑布車也持續(xù)生產(chǎn)將近30年，在這個過程當中整個灑布車的技術(shù)沒有太多的進步。直到中國第二汽車制造廠建成投產(chǎn)，生產(chǎn)了EQ140的東風(fēng)卡車，灑布車的底盤有了新的選擇，也就有了第二代灑布車。

瀝青灑布車主要消費地區(qū)為北美、歐洲、中國、日本、東南亞、印度等國家和地區(qū)。這些地區(qū)占據(jù)全球超過大部分的市場。目前中國是全球最大的瀝青灑布車消費地區(qū)。

智能瀝青灑布車駕駛室內(nèi)裝有觸屏操控，在操作屏上輸入所需噴灑量及灑布寬度設(shè)備可自行噴灑，操作更簡便?？煽刂迫我庖粋€噴嘴的起停，對灑布寬度進行比較精準的控制。廣泛應(yīng)用在高速公路建設(shè)和公路養(yǎng)護工程中，可用于不同等級公路路面的上下封層、透層、防水層、粘結(jié)層、瀝青表面處治、瀝青灌入式路面、霧封層等工程的施工，還可用于液態(tài)瀝青或其他重質(zhì)油的運輸。
可噴灑乳化瀝青、熱瀝青（粘度比較高的、對溫度要求比較高的瀝青）、6噸以上的可噴灑改性瀝青，在駕駛室一控一，后工作平臺一控二。

標準型瀝青灑布車也被稱為半智能瀝青灑布車，由施工人員通過后工作平臺上的控制箱對瀝青的噴灑進行控制，控制箱上的一個開關(guān)控制兩個噴嘴（一組）的起停，這樣就可以對灑布寬度進行大體上的控制。噴嘴為扇形銅噴嘴，三層重疊噴灑，噴灑均勻，可用于高等級公路的建設(shè)。

可噴灑乳化瀝青、熱瀝青（粘度比較高的、對溫度要求比較高的瀝青）、6噸以上的可噴灑改性瀝青。

普通型瀝青灑布車該產(chǎn)品可用于路面的上下封層、透層、瀝青表面處治、瀝青灌入式路面、霧封層等工程的施工，還可用于液態(tài)瀝青或其他重質(zhì)油的運輸。由汽車底盤、保溫罐體、瀝青泵、燃燒器、液壓系統(tǒng)和后噴桿部分組成，手動一控一，人工開啟。

由于該類瀝青灑布車后噴桿部分不帶導(dǎo)熱油，所以只能噴灑乳化瀝青等粘度稠度比較低的瀝青。