因?yàn)?5號(hào)鋼淬透性低，故應(yīng)采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后，應(yīng)該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因?yàn)楫?dāng)工件冷卻到180℃左右時(shí)，奧氏體迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體造成過大的組織應(yīng)力所致。因此，當(dāng)淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應(yīng)采取緩冷的方法。由于出水溫度難以掌握，須憑經(jīng)驗(yàn)操作，當(dāng)水中的工件抖動(dòng)停止，即可出水空冷(如能油冷更好)。另外，工件入水宜動(dòng)不宜靜，應(yīng)按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運(yùn)動(dòng)。靜止的冷卻介質(zhì)加上靜止的工件，導(dǎo)致硬度不均勻，應(yīng)力不均勻而使工件變形大，甚至開裂。

　　45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)件淬火后的硬度應(yīng)該達(dá)到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然，就說明工件未得到完全淬火，組織中可能出現(xiàn)索氏體甚至鐵素體組織，這種組織通過回火，仍然保留在基體中，達(dá)不到調(diào)質(zhì)的目的。

45號(hào)鋼的調(diào)質(zhì)

　　45號(hào)鋼是中碳結(jié)構(gòu)鋼，冷熱加工性能都不錯(cuò)，機(jī)械性能較好，且價(jià)格低、來源廣，所以應(yīng)用廣泛。它的最大弱點(diǎn)是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。

　　45號(hào)鋼淬火溫度在A3+(30~50) ℃，在實(shí)際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時(shí)間。如果實(shí)際裝爐量大，就需適當(dāng)延長(zhǎng)保溫時(shí)間。不然，可能會(huì)出現(xiàn)因加熱不均勻造成硬度不足的現(xiàn)象。但保溫時(shí)間過長(zhǎng)，也會(huì)也出現(xiàn)晶粒粗大，氧化脫碳嚴(yán)重的弊病，影響淬火質(zhì)量。我們認(rèn)為，如裝爐量大于工藝文件的規(guī)定，加熱保溫時(shí)間需延長(zhǎng)1/5。

45#的材質(zhì)是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屬于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。45號(hào)鋼材的碳含量在0.42%~0.5%之間，還有鎂元素、鎳元素、磷元素、硫元素、硅元素等都在一定的范圍，因此才能夠形成各自的性能特點(diǎn)。如耐腐蝕性能、強(qiáng)度等都會(huì)大不一樣。如含碳量比較低，韌性雖然提高，但是強(qiáng)度就會(huì)不足。后期也可通過淬火、回火的方式，從而能夠改變它的性能。

　　含碳量在0.4%-0.5%之間，硬度不高，容易切削加工，一般是通過熱軋或冷軋成型，根據(jù)不同工況對(duì)45鋼材零部件的要求，如果經(jīng)過調(diào)整，再加上高頻淬火，戰(zhàn)火硬度控制在48到52之間，則可以提高零件表面硬度，而采用滲碳處理，則可以增加零件的耐磨性，45精光板加工處理后的使用硬度一般在HRC20到34之間，45鋼材廣泛應(yīng)用機(jī)床上不重要的齒輪，或者是中載的鉆床變速器，但是不能作為高速或者高負(fù)載的齒輪

45鋼是GB中的叫法，也叫"油鋼"。市場(chǎng)現(xiàn)貨熱軋居多;冷軋規(guī)格1.0~4.0mm之間。

　　化學(xué)成分

　　含碳(C)量是0.42~0.50%，Si(硅)含量為0.17~0.37%，Mn(錳)含量0.50~0.80%，Cr(鉻)含量≤0.25%，Ni(鎳)含量≤0.30%， Cu(銅)含量≤0.25%。

　　密度7.85g/cm3，彈性模量210GPa，泊松比 0.31。

　　處理方法

　　熱處理

　　推薦熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600.

　　45號(hào)鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導(dǎo)柱等，但須熱處理。

　　1. 45號(hào)鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55(最高可達(dá)HRC62)為合格。

　　實(shí)際應(yīng)用的最高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。

　　2.45號(hào)鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。

　　調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于摩托車、汽車上，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等，在工作中要承受巨大的摩擦力，通常采用淬火的方法來提高自身的硬度、耐磨性和使用壽命。

40Cr鋼板這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;

　　經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等;

　　經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;

　　經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。

　　此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

40cr它是一種中碳調(diào)制鋼加工，容易具有一定的韌性、塑性以及抗疲勞能力，但是焊接性能較差，容易產(chǎn)生裂紋和氣孔，所以一般會(huì)在焊接之前進(jìn)行一些基礎(chǔ)的工藝措施，比如在正火狀態(tài)下焊接，40CR的淬透性比45鋼要好，在830到860水淬油冷下可以獲得 HRC55度，300度回火可以獲得 HRC51的硬度，400度回火可以獲得HRC43的硬度

　　40cr熱處理有兩類回火脆性，第一類是在300度到370度之間，第二類是在450度到650度之間，并且第一類回火脆性是不可逆轉(zhuǎn)的，一定要注意，而第二類回火脆性則可以通過快速冷卻的方式來消除，40cr常用于模具制造中，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)。曲軸以及機(jī)床上的齒輪等