北京上門(mén)報(bào)廢車(chē)汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)

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“資質(zhì)審核的放開(kāi)推動(dòng)了行業(yè)總體技術(shù)實(shí)力和水平的提升?！睋?jù)信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部汽車(chē)市場(chǎng)處副處長(zhǎng)王光磊介紹，未來(lái)10年將是報(bào)廢車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展期，更多有實(shí)力的企業(yè)將進(jìn)入報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)，推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展。過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，一個(gè)地市一般只準(zhǔn)設(shè)立一家回收拆解企業(yè)，造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分。由于認(rèn)定資質(zhì)稀缺，導(dǎo)致一些取得認(rèn)定資質(zhì)的企業(yè)缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，技術(shù)升級(jí)改造動(dòng)力不足，企業(yè)拆解設(shè)施落后，環(huán)保水平整體偏低。
報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則的實(shí)施對(duì)報(bào)廢車(chē)市場(chǎng)有很大的積極引導(dǎo)，對(duì)于回收方式按從斤賣(mài)到按零部件使用情況給報(bào)價(jià)，更為合理，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)可算的上是比較好的消息。