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湖南磷酸鐵鋰電池國際海運(yùn)危包貨代

UN1129 CLASS3 HS29121900

湖南磷酸鐵鋰電池國際海運(yùn)危包貨代
湖南磷酸鐵鋰電池國際海運(yùn)危包貨代
湖南磷酸鐵鋰電池國際海運(yùn)危包貨代

主要用作樹脂、塑料增塑劑、殺蟲劑等中間體.

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(中文): 丁醛

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(英文): BUTYRALDEHYDE

包裝類別: II

主要危險類別: 3

次要危險類別: 無

海洋污染物: 無

危險品訂艙資料:英文MSDS、托書、危包證掃描件

3類危險品需要船邊直裝,船邊直裝就是碼頭為了安全,不讓危險品在碼頭落箱,要等船靠泊以后,司機(jī)直接把柜子拉到碼頭吊裝.需要船邊直裝的柜子,進(jìn)港時間會很晚.

大部分3類危險品是需要商檢的,需要商檢的產(chǎn)品,還需要商檢單.危險品出口是否需要商檢主要是看:

1.產(chǎn)品的HS編碼來查詢海關(guān)監(jiān)管條件,如果有監(jiān)管條件B的,那么出口就需要商檢

2.如果貨物在《危險化學(xué)品目錄(2015)》里面的都是需要提供商檢的

商檢辦理是工廠到當(dāng)?shù)厣虣z局去辦理,需要提供報關(guān)資料、分類鑒定報告、廠檢單、合同資料。商檢要提前辦理,避免耽誤了船期,影響了出口的時間。

上海海事新規(guī)試行,海運(yùn)危險品貨物集裝箱的改革也開始運(yùn)行,特別是危險品倉庫這塊的操作和前面比起來變得更加嚴(yán)格,危險品的出口會變得正規(guī)化。

倉庫要求必須提到箱子才能讓貨進(jìn)倉庫,倉庫信息要監(jiān)裝員裝好箱子后拍照上傳后才能發(fā)送。貨物進(jìn)倉要求是托盤貨,散貨的話,倉庫一般是拒接的(操作時間比較長)

這就會讓時間節(jié)點(diǎn)變的不好把握,一是送貨時間,放單提箱時間,截申報時間(大多數(shù)時候船晚開,但是截申報時間不會晚)。目前最好的解決辦法是提前一點(diǎn)放單提箱,送貨時間也要提前一點(diǎn)。

上海危險品海運(yùn)出口主要有一下幾點(diǎn)

1.訂艙

2.危申報

3.報關(guān)

4.進(jìn)港

5.簽提單

危險品一般都是要提前10天左右訂艙,準(zhǔn)備好委托書(要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積),中英文MSDS(完整16項(xiàng)),危包證(出口危險品都是需要),危險品申請表格(不同船公司申請表格不一樣)

危險品不管進(jìn)口還是出口都需要做危申報,做危申報需要危包證或船級證(鍋檢證)或者限量證明,截危申報時間需要和船代確認(rèn)好,即使是同一條船,船代不同截危申報時間也不同。

上海港分為外港和洋山港,危險品一般是等計(jì)劃受理之后再去報關(guān),外港可以先報關(guān)也可以等進(jìn)港以后報關(guān)。洋山必須要先報關(guān)才可以進(jìn)港(72小時以內(nèi))

船是靠外港,需要船邊直裝的可以直接進(jìn)港,船邊直裝的需要把柜子送到危庫(洋山危庫)。如果船是靠洋山,不管是否需要船邊直裝,都要把柜子直接進(jìn)港,除非查驗(yàn),柜子才會進(jìn)危庫。

一般船開以后一到兩個工作日簽發(fā)正本提單,電放提單一般隔天出來。

4類危險品屬于易燃固體,具體可以分為4.1類,4.2類,4.3類。

4類危險品相對而言是比較特殊的,有的需要船邊直裝,有的不需要船邊直裝。有的能海運(yùn)拼箱,有的不能海運(yùn)拼箱。

常見的4類UN有

UN1325 CLASS 4.1
UN1328 CLASS 4.1 環(huán)六亞甲基四胺(烏洛托品)有光澤的結(jié)晶,一般用作樹脂和塑料的固化劑等
UN1431 CLASS 4.2+8 甲醇鈉
UN2925 CLASS 4.1+8 有機(jī)易燃固體,腐蝕性
UN2717 CLASS 4.1 樟腦,合成的
UN3175 CLASS 4.1 含易燃液體的固體(酒精濕巾)

4類危險品訂艙資料:

1.委托書,上面寫清楚發(fā)貨人、收貨人、品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積等信息。

2.危包證

3.英文版MSDS,完整16項(xiàng),第十四項(xiàng)要寫清楚運(yùn)輸信息,包括UN、CLASS、PG等信息 。

商檢通關(guān)單也就是我們常說的商檢,和危包證不是同一個文件,雖然都是在海關(guān)辦理的。商檢是檢驗(yàn)檢疫局對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定,對貨物的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝以及是否符合安全、衛(wèi)生要求。危包證就是為了證明產(chǎn)品的危險品包裝是符合國家要求正規(guī)出口的

判斷是否需要商檢,可以看貨物的兩個方面:

1貨物的HS編碼是否有海關(guān)監(jiān)管條件(監(jiān)管條件B)

2貨物品名是否在《2015版?;纺夸洝防锩妫ㄎkU品特性分類鑒定報告上面會明確寫明貨物是否在目錄里面,另外也可以根據(jù)CAS號去查詢)

現(xiàn)在部分鋰電池在鑒定機(jī)構(gòu)確實(shí)可以做出普貨的鑒定報告,但是船公司基本上都不認(rèn)可。因?yàn)榻?jīng)常有鋰電池貨物著火的情況發(fā)生,所以船公司基本上都是按照危險品要求來訂艙,出運(yùn)。如果一定要按照普貨出運(yùn),船公司會拒絕放艙。

危險品和普貨最大的區(qū)別就是危險品需要做危申報,普貨是不需要的。做危申報就需要提供危包證,并且貨物包裝必須是危險品包裝,包裝上面貼好UN標(biāo)識。

鋰電池海運(yùn)出口要求:

提供英文MSDS(進(jìn)倉需要中文MSDS)

提供危包證

UN38.3(看船公司要求)

貨物需要是危險品包裝

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