浙江膠水國際海運(yùn)危包危險(xiǎn)品拼箱

UN2079 CLASS8

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(中文): 二乙撐三胺

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(英文): DIETHYLENETRIAMINE

包裝類別: II

主要危險(xiǎn)類別: 8

次要危險(xiǎn)類別: 無

海洋污染物: 無

危險(xiǎn)品一般提前10天訂艙，需要危包證掃描件、英文MSDS、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重，體積）

危險(xiǎn)品艙位審批后，需要在截申報(bào)之前完成進(jìn)倉（進(jìn)倉單上面有最晚進(jìn)倉時(shí)間，貨送到指定的危險(xiǎn)品倉庫），按照不同類別做好危險(xiǎn)品申報(bào)和報(bào)關(guān)，危申報(bào)需要危包證正本，英文MSDS，申報(bào)委托書。報(bào)關(guān)需要報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素。順利放關(guān)后就可以上船出運(yùn)了。

上海海事新規(guī)試行，海運(yùn)危險(xiǎn)品貨物集裝箱的改革也開始運(yùn)行，特別是危險(xiǎn)品倉庫這塊的操作和前面比起來變得更加嚴(yán)格，危險(xiǎn)品的出口會變得正規(guī)化。

倉庫要求必須提到箱子才能讓貨進(jìn)倉庫，倉庫信息要監(jiān)裝員裝好箱子后拍照上傳后才能發(fā)送。貨物進(jìn)倉要求是托盤貨，散貨的話，倉庫一般是拒接的（操作時(shí)間比較長）

這就會讓時(shí)間節(jié)點(diǎn)變的不好把握，一是送貨時(shí)間，放單提箱時(shí)間，截申報(bào)時(shí)間（大多數(shù)時(shí)候船晚開，但是截申報(bào)時(shí)間不會晚）。目前最好的解決辦法是提前一點(diǎn)放單提箱，送貨時(shí)間也要提前一點(diǎn)。

現(xiàn)在部分鋰電池在鑒定機(jī)構(gòu)確實(shí)可以做出普貨的鑒定報(bào)告，但是船公司基本上都不認(rèn)可。因?yàn)榻?jīng)常有鋰電池貨物著火的情況發(fā)生，所以船公司基本上都是按照危險(xiǎn)品要求來訂艙，出運(yùn)。如果一定要按照普貨出運(yùn)，船公司會拒絕放艙。

危險(xiǎn)品和普貨最大的區(qū)別就是危險(xiǎn)品需要做危申報(bào)，普貨是不需要的。做危申報(bào)就需要提供危包證，并且貨物包裝必須是危險(xiǎn)品包裝，包裝上面貼好UN標(biāo)識。

鋰電池海運(yùn)出口要求：

提供英文MSDS（進(jìn)倉需要中文MSDS）

提供危包證

UN38.3（看船公司要求）

貨物需要是危險(xiǎn)品包裝