特點：
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作
> 內置電快速瞬變脈沖群發(fā)生器模塊
> 內置微脈沖發(fā)生模塊
> 符合ISO 7637 JASO SAE NISSAN 標準
> 內置60V、30A耦合網(wǎng)絡（包括拋負載耦合），最大電流可達200A(200A需要定制)
> 通過CN25控制外部拋負載及電池供電模擬器
> 具有DUT電壓、電流檢測及過流保護功能
> 緊急停止功能
> 內置電源開關
> 以太網(wǎng)、RJ45接口，用于PC遠程控制、打印測試報告

通用參數(shù)

輸出電壓

0-60V

電壓精度

±0.2V

輸出電流

最大連續(xù)可達400A 500ms

源阻抗

<10mΩ

電壓偏移

<1v(阻性負載，含沖擊電流)，在100 us的 時間內恢復其最大幅度的63%

電壓波動

Ur < 0.2 Vpp，最小頻率400Hz

升壓時間

< 100us(阻性負載)

正弦信號輸出

頻率30kHz時Vpp 最大16V

輸出

被試設備供電：大電流連接器

串行接口

LAN以太網(wǎng)RJ45

主機供電電壓

AC 220V士10% 45-65Hz（機箱）

輔助供電電壓

AC 380V*3 士10%（22U、35U機柜）

*不同區(qū)域的供電電源訂貨時需注明

環(huán)境溫度

15 - 35℃

相對濕度

35%-85%RH(無凝露)


APG系列選型

儀器型號

參數(shù)

尺寸

APG40C40

額定：40V、40A max：60A 500ms

19英寸/8U

APG40C60.1

額定：40V、60A max：60A 持續(xù)

19英寸/8U

APG40C60.2

額定：40V、60A max：120A 500ms

19英寸/22U

APG40C60.3

額定：40V、60A max：160A 500ms

19英寸/22U

*可定制電壓40V最大電流400A持續(xù)

APG60C40

額定：60V、40A max：80A 500ms

19英寸/22U

APG60C60

額定：60V、60A max：80A 500ms

19英寸/22U

APG60C80

額定：60V、80A max：150A 500ms

19英寸/22U

APG60C100

額定：60V、100A 持續(xù)

19英寸/22U

APG60C100.1

額定：60V、100A max：150A 500ms

19英寸/22U

APG60C100.2

額定：60V、100A max：200A 500ms

19英寸/22U

APG60C200

額定：60V、200A 持續(xù)

19英寸/22U

APG60C300

額定：60V、300A 持續(xù)

19英寸/35U

*可定制電壓60V最大電流400A持續(xù)

特點：
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作；
> 用于電壓暫降和短時中斷的獨立式測試設備；
>開關時間：≤200ns(滿足GM3172 9.2.18 )并同時兼容≤1μs (LV124、VW 80000等)
> 獨立的接地回路開關
DC+ 電源線開關
DC- 接地線開關
> 具有電子短路保護功能；
> 額定電壓60V直流；
> 標準測試程序；

汽車拋負載干擾模擬器PRMTP5
汽車拋負載干擾模擬器PRMTP5專門用于汽車電子的抗擾度實驗，本實驗是模擬拋負載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池（虧電狀態(tài)）的同時，交流發(fā)電機正在產生充電電流，而發(fā)電機電路上仍有其它負載時產生的瞬態(tài) 產品特點

產品系列: 汽車電子EMC測試設備

汽車拋負載干擾模擬器PRMTP5專門用于汽車電子的抗擾度實驗，本實驗是模擬拋負載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池（虧電狀態(tài)）的同時，交流發(fā)電機正在產生充電電流，而發(fā)電機電路上仍有其它負載時產生的瞬態(tài)

產品特點



>10.1寸彩色觸摸屏操作

>采用進口程控高壓電源，性能穩(wěn)定

>可產生限幅拋負載脈沖

>內置可調源阻抗

>滿足更多廠家測試要求

>內置RJ45和RS232接口可遠程打印報告

>脈沖持續(xù)時間最高可達 1200ms(內阻 2Ω)

>內置 60V/30A 耦合

汽車電源故障模擬器 PRM16750TP 二手PRIMA儀器 ISO7637標準電子
汽車電源故障模擬器PRM16750TP
汽車電源故障模擬器PRM16750TP模擬直流電機充當發(fā)電機，點火開關斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內燃機的起動電機電路通電時產生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰

產品系列: 車載電子檢測領域

產品介紹

PRM16750TP模擬直流電機充當發(fā)電機，點火開關斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內燃機的起動電機電路通電時產生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰



滿足標準

>ISO 16750-2

>ISO 7637

>VW80000

>VS-00.35-L-10008

>GMW3172

>ES-XW71A278-AC

>SMTC3800 001

>NEV-STD-EE-0003

汽車脈沖干擾發(fā)生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普銳馬儀器
汽車脈沖干擾發(fā)生器PRMTP1,2a,3
ISO 7637-2試驗脈沖1：模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用 于各種DUT 在車輛上使用時，與感性負載保持直接并聯(lián)的情況 ISO 7637-2試驗脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內電流突 然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象 ISO 7637-2試驗脈沖3a和3b：模擬由開關過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特 性受線束的分布電容和分布電感的影響

產品介紹

ISO 7637-2試驗脈沖1：模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用

于各種DUT 在車輛上使用時，與感性負載保持直接并聯(lián)的情況

ISO 7637-2試驗脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內電流突

然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象

ISO 7637-2試驗脈沖3a和3b：模擬由開關過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特

性受線束的分布電容和分布電感的影響