汽車(chē)電源電壓變化模擬器阻尼振蕩波發(fā)生器

特點(diǎn)：
1. LCD顯示界面，全面達(dá)到并超過(guò)IEC61000-4-4和GB/T17626.4標(biāo)準(zhǔn)的要求；
2. 采用程控高壓電源，精度高，可靠性更高；
3. 滿足標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展動(dòng)態(tài)需求，輸出波形嚴(yán)格符合50Ω和1KΩ負(fù)載測(cè)試要求；
4. 延續(xù)原有的三相五線制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置，zui大限度滿足用戶測(cè)試需求；
5. 在操作功能上保留了原先產(chǎn)品上的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)內(nèi)置等程控功能，脈沖頻率連續(xù)可調(diào)至1MHz；
6. 產(chǎn)品新增加了多組用戶自編模式的保存及提取功能，操作便捷。
主要技術(shù)參數(shù)


規(guī)格型號(hào) Product model
EFT-4040AG
EFT-4040BG
脈沖頻率 Pulse frequency
0.5KHz ~ 500KHz
0.5KHz ~ 1000KHz
輸出電壓 Output voltage
0 ~ 4590V
脈沖極性 Polarity
正 / 負(fù) / 正負(fù)交替
內(nèi)阻 Source impedance
50Ω ±20%
脈沖前沿 Rise time of a pulse
5ns ±30%
脈沖寬度（在50Ω） Pulse width at 50Ω
50ns ±30%
脈沖寬度（在1kΩ） Pulse width at 1kΩ
35ns ~ 150ns
脈沖串長(zhǎng)度 Burst duration
1. f≤20KHz時(shí)，群寬調(diào)節(jié)范圍為0.01ms ~ 20ms
2. 20KHz< f ≤1000KHz時(shí)，群寬調(diào)節(jié)范圍為0.01ms ~ 255*f
脈沖串周期 Burst period
0.20s ~ 99.99s連續(xù)可調(diào)
相位角度 Phase shift
異步 / 同步：0°~ 359°,步進(jìn)值為1°
測(cè)試功能 Testing functions
干擾任意相程控注入、IEC測(cè)試等級(jí)內(nèi)置、參數(shù)設(shè)置保存及提取
耦合/去耦網(wǎng)絡(luò) Coupling/decoupling network
內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)，三相五線、16A
外形尺寸Dimension（D×W×H） mm
450×440×195
重量 Weight
約16kg

汽車(chē)電源故障模擬器 PRM16750TP 二手PRIMA儀器 ISO7637標(biāo)準(zhǔn)電子
汽車(chē)電源故障模擬器PRM16750TP
汽車(chē)電源故障模擬器PRM16750TP模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生的電源電壓的降低，不包括起動(dòng)時(shí)的尖峰

產(chǎn)品系列: 車(chē)載電子檢測(cè)領(lǐng)域

產(chǎn)品介紹

PRM16750TP模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生的電源電壓的降低，不包括起動(dòng)時(shí)的尖峰

EMC電磁兼容測(cè)試儀-抗擾度測(cè)試儀 CCS600 回收二手3ctest儀器設(shè)備
CCS 600是一臺(tái)智能型多功能組合式抗擾度(EMS)測(cè)試設(shè)備，它能夠滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瞬變脈沖、浪涌和電壓跌落測(cè)試的各種要求，測(cè)試電壓最高可達(dá)6 KV。 CCS系列是全兼容抗擾度測(cè)試方案最佳選擇，不但滿足歐盟CE認(rèn)證及CCC認(rèn)證對(duì)單相受試設(shè)備的抗擾度測(cè)試要求，內(nèi)置全自動(dòng)單相耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)自動(dòng)控制的外置耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)（最高可達(dá)100 A）還可進(jìn)行三相五線受試設(shè)備測(cè)試。為您提供多種測(cè)試所需附件，用來(lái)滿足工頻磁場(chǎng)測(cè)試等各種應(yīng)用需求。

產(chǎn)品特點(diǎn)
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作
> 浪涌失效偵測(cè)功能
> 浪涌電壓、電流測(cè)量采集
> 測(cè)試編排程功能
> 內(nèi)置多功能測(cè)試模塊組合
> 內(nèi)置全自動(dòng)單相耦合/去耦網(wǎng)絡(luò) AC 250 V 16 A；DC-1 (阻性負(fù)載) 250 V 16 A
> 可控制外置三相耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)等功能模塊
> 以太網(wǎng)、RJ45接口，用于PC遠(yuǎn)程控制、打印測(cè)試報(bào)告

二手供應(yīng)回收Prima普銳馬EFT61004B群脈沖測(cè)試儀
二手供應(yīng)/回收Prima普銳馬EFT61004B群脈沖測(cè)試儀

智能型脈沖群發(fā)生器是針對(duì)電磁兼容-電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)的要求而 設(shè)計(jì)的，用于評(píng)估電氣和電子設(shè)備供電電源端口、信號(hào)、控制和接地端口 在受到電快速瞬變（EFT）干擾時(shí)間的性能提供一個(gè)評(píng)定依據(jù)。

能型脈沖群發(fā)生器EFT61004A技術(shù)參數(shù)：

參數(shù)： parameter EFT61004A EFT61004B

輸出電壓

Output voltage 0 .2～± 4.8KV 0 .2～± 4.8KV

脈沖頻率

pulse frequency 1kHz---1200kHz ± 10%, 連續(xù)可調(diào)

脈沖極性

noiseken 靜電放電發(fā)生器 ESS-2000 30KV靜電槍 二手儀器
noiseken靜電放電發(fā)生器ESS-2000在接觸和空氣放電模式下均產(chǎn)生30kV的放電脈沖。它滿足IEC61000-4-2標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)有一塊5英寸的LCD顯示屏、數(shù)字輸入鍵、一個(gè)很輕的放電槍和GP-IB接口。日本noiseken靜電放電發(fā)生器ESS-2000配合多種電容和電阻放電單元，可方便地在槍內(nèi)更換，可編程操作提供了四種試驗(yàn)?zāi)Ｊ健?br />
日本noiseken靜電放電發(fā)生器ESS-2000特點(diǎn)：
輸出電壓：0.2kV~30kV
極性：正或負(fù)
上升沿：0.7~1ns
放電模式：接觸放電或氣隙放電
放電電容：150pF
放電電阻：330Ω
操作模式：手動(dòng)、IEC（預(yù)置4個(gè)試驗(yàn)等級(jí)）、掃描（自動(dòng)電壓漸升）及程序控 有 各種選件可供選擇：溫度和濕度傳感器、自動(dòng)靜電消除器等
更換電阻和電容后可滿足各種汽車(chē)電器的靜電試驗(yàn)

汽車(chē)電子ISO7637-2 5A/5B拋負(fù)載測(cè)試儀 ISO16750-2 EMC模擬器二手
眾所周知，汽車(chē)電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾，直接影響甚至損壞汽車(chē)內(nèi)部的電子設(shè)備。那么，關(guān)于車(chē)載電子設(shè)備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形，您知道多少？對(duì)于從事汽車(chē)電子EMC的工程師而言，這是常識(shí)中的常識(shí)。而對(duì)于小白來(lái)說(shuō)，卻傻傻地分不清楚這些瞬態(tài)浪涌抗干擾波形到底是干什么的。

電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來(lái)源于電感的能量釋放，前置動(dòng)作是開(kāi)關(guān)的閉合或打開(kāi)。電感可能是來(lái)源于感性的負(fù)載、線路雜散電感等。很多人覺(jué)得這個(gè)很神秘，其實(shí)這個(gè)電感，是真實(shí)存在電路中的。對(duì)于這些常見(jiàn)的浪涌，電子工程師在實(shí)踐中逐漸總結(jié)出幾種比較有代表性的浪涌波形，形成了一整套測(cè)試或驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)電子電源線上的瞬態(tài)浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最開(kāi)始這八類(lèi)波形都?xì)w納到ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)中，隨后就把PULSE 4、5a、5b這三類(lèi)歸為ISO 16750-2中。下面，針對(duì)這八種波形逐一介紹：

1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用來(lái)模擬產(chǎn)品與感性負(fù)載并聯(lián)時(shí)，若供電突然斷開(kāi)，感性負(fù)載兩端電壓會(huì)反向施加到產(chǎn)品供電端，需要依靠產(chǎn)品供電處的防反電路去承受。