首先高鐵二等座的座位布局是“3+2”模式，座位號是以ABC-DF為代碼進行座位排列編號。當(dāng)然購票的時候建議首選C、D、F，雖然A也是靠窗的，但是它是三個座位銜一起在最里面，總的來說進出不方便，C、D雖然是過道，但是它進出方便，F(xiàn)靠窗，進出只需借過一人。

高鐵是長途的話，很明顯，座位A、F是靠近窗戶，最里面的進出非常不方便，如果是晚上或中午，進出就會打擾旁人，如果是F座位，那就還好，畢竟進出的時候只需要借過一人，如果是A號座位，那么中途進出就要借過兩人。

而C、D座位靠近過道，可以隨時起身進出走到，進出不會打擾到別人，打水、去衛(wèi)生間都是方便的。特別是長途，坐累時可以起來在過道活動活動。

如果是在B座，雖然能看到風(fēng)景，但是視角方面的體驗感不太好。無論是情況一或情況二，它都是處于尷尬狀態(tài)的，因為二等座因為是五個座位一排，過道和座位空隙都是比較狹窄的，那就注定了中間的座位B座就是被座位A、C雙夾，而且起身時，會同時打擾到兩個人，還要借道進出

目前二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組(G車次)、普通動車組(D車次)、城際動車組(C車次)和市域動車組(S車次)。大多數(shù)動車組車型里的二等座從材料要求上達到了軟座的標(biāo)準(zhǔn)，但也有少數(shù)車型(如CRH6型動車組)，二等座舒適度僅相當(dāng)于傳統(tǒng)列車中的硬座