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公路上用于定線、定站、定時(shí)的營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)拇罂蛙嚒K旭傆诔?、?zhèn)、鄉(xiāng)之間,是汽車運(yùn)輸單位組織
公路汽車旅客運(yùn)輸?shù)闹饕问健?br/>


鄭西無(wú)砟客運(yùn)專線
鄭西無(wú)砟客運(yùn)專線是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”客運(yùn)專線的重要組成部分,也是中國(guó)鐵路有
史以來(lái)投資大的項(xiàng)目之一??瓦\(yùn)專線起自鄭州樞紐鄭州站,途經(jīng)洛陽(yáng)、三門峽、渭南,從西安市繞城
高速北側(cè)貫穿西安鐵路樞紐,沿咸陽(yáng)市南側(cè)向西延伸至興平。該工程投資總額約為369.5億元,總工期42
個(gè)月,2008年建成。

合武無(wú)砟客運(yùn)專線
合肥至武漢。時(shí)速為250公里,已于2009年4月1日開通運(yùn)營(yíng),武昌5小時(shí)之內(nèi)到上海,動(dòng)車組跨越長(zhǎng)
江。設(shè)計(jì)方為鐵四院,監(jiān)理為中外監(jiān)理聯(lián)合體,施工為中鐵十七、隧道、二十五、大橋、七、十一局,
中交二公、二航、局,建設(shè)單位為武合公司(現(xiàn)為滬漢蓉鐵路湖北有限責(zé)任公司)。
漢宜無(wú)砟鐵路

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