B32529C1334J289新能源汽車(chē)薄膜電容,TDK繞線薄膜電容器

加工定制	否	外形	方塊狀
容值	0.33uF	壽命	200000Hour
封裝	Bulk	工作溫度	- 55 C~+ 125 C
應(yīng)用范圍	濾波	引線類(lèi)型	Straight
電介質(zhì)	PET	認(rèn)證	CCC

B32529C1334J289新能源汽車(chē)薄膜電容,TDK繞線薄膜電容器

薄膜電容器的主要特性有哪些？

薄膜電容器由于具有很多優(yōu)良的特性，因此是一種性能優(yōu)秀的電容器，它的主要等性如下：無(wú)極性，
絕緣阻抗很高，頻率特性優(yōu)異，而且介質(zhì)損失很小，基于以上的優(yōu)點(diǎn)，所以薄膜電容器被大量使用在模
擬電路上，混合動(dòng)力汽車(chē)高溫薄膜電容，尤其是在信號(hào)交連的部份，必須使用頻率特性良好，介質(zhì)損失
極低的電容器，高溫薄膜電容批發(fā)，方能確保信號(hào)在傳送時(shí)，不致有太大的失真情形發(fā)生
在所有的塑料薄膜電容當(dāng)中，又以聚bing烯（PP）電容和聚ben乙烯（PS）電容的特性較為顯著，
當(dāng)然這兩種電容器的價(jià)格也比較高，然而近年來(lái)音響器材為了提升聲音的質(zhì)量，所采用的零件材料已愈
來(lái)愈好，價(jià)格并非重要的考慮因素，所以近年來(lái)PP電容和PS電容被使用在音響器材的頻率與數(shù)量也愈來(lái)
愈高
目前傳統(tǒng)儲(chǔ)能電容即鋁電解電容在我國(guó)電容市場(chǎng)上所占的份額仍大于薄膜電容器，但憑借著薄膜電容器
的優(yōu)異性能，其市場(chǎng)滲透率正在不斷加大，薄膜電容器的上升趨勢(shì)已經(jīng)勢(shì)不可擋，不僅在儲(chǔ)能焊機(jī)領(lǐng)域占
有很大的份額，還在太陽(yáng)能應(yīng)用、風(fēng)力發(fā)電、混合動(dòng)力汽車(chē)地鐵等方面展露手腳
薄膜電容在技術(shù)上逐漸取代鋁電解電容，更有利于我國(guó)工業(yè)發(fā)展，采用聚bing烯薄膜電容器替代鋁電解
電容器后，高溫薄膜電容廠家，由于聚bing烯薄膜電容器基本上不存在壽命限制問(wèn)題，高溫薄膜電容廠商，
也就避免了搞可靠應(yīng)用時(shí)變頻器定期替換鋁電解電容器的麻煩和成本的提高

（1）新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊，系未來(lái)薄膜電容需求增長(zhǎng)最大推動(dòng)力
新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。經(jīng)過(guò)
多年持續(xù) 努力，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)，
2015 年以來(lái)產(chǎn) 銷(xiāo)量、保有量連續(xù)五年居世界首位，到 2025 年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增
強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電 機(jī)、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。新能源汽
車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo) 售總量的 20%左右?！吨袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)（2020-2035）》（
《預(yù)測(cè)報(bào)告》）顯示，中國(guó)未來(lái)五年 汽車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，到 2025 年銷(xiāo)量達(dá)到 3000 萬(wàn)輛，
結(jié)合銷(xiāo)售占比 20%的份額目標(biāo)，新能源 汽車(chē)銷(xiāo)售量到 2025 年有望達(dá)到 600 萬(wàn)輛。全球新能源汽車(chē)
銷(xiāo)售量有望在 2025 年達(dá)到 1200 萬(wàn)輛。新能源 汽車(chē)單車(chē)需搭載一個(gè)薄膜電容器，且價(jià)格在 400-600
元間，隨著企業(yè)制造技術(shù)不斷提升和規(guī)模定制化的推 廣，初步預(yù)計(jì)未來(lái) 5 年價(jià)格年均下降 3%。據(jù)保
守估計(jì)，到 2025 年全球新能源汽車(chē)用薄膜電容器市場(chǎng)規(guī)模 為 48.03 億元，中國(guó)新能源汽車(chē)用薄膜電
容器市場(chǎng)規(guī)模為 23.45 億元。

（2）光伏新增裝機(jī)數(shù)量持續(xù)加快成長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)階段對(duì)逆變器的更換要求以及儲(chǔ)能配套的趨勢(shì)，打開(kāi)光伏
逆變 器市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間，從而帶動(dòng)薄膜電容需求放量



根據(jù)Wood Mackenzie的數(shù)據(jù)，全球光伏逆變器出貨量由2014年的41.57GW增長(zhǎng)到2019年126.74
GW， CAGR 達(dá) 24.98%。光伏逆變器行業(yè)集中度逐步提升，2019 年 CR10 達(dá) 73%。其中，華為、陽(yáng)
光電源、SMA 三家廠商從 2014 年以來(lái)穩(wěn)居全球光伏逆變器出貨量排名前三名，光伏逆變器市場(chǎng) CR3
由 2014 年的 32% 增長(zhǎng)到 2019 年的 43%。IHS 數(shù)據(jù)顯示，全球儲(chǔ)能逆變器由 2015 年的 0.9GW 增
加到 2019 年的 9.8GW，CAGR 為 81.65%。



2019 年，全球儲(chǔ)能逆變器市場(chǎng) CR10 達(dá) 94%，固德威在全球儲(chǔ)能逆變器市場(chǎng)中出貨量 占比約 15%，
排名第一。光伏新增裝機(jī)容量的增長(zhǎng)，直接帶來(lái)光伏逆變器需求持續(xù)放量，根據(jù) EPIA 數(shù)據(jù)， 2024 年全
球光伏新增裝機(jī)容量預(yù)計(jì)達(dá)到 200.11GW，依據(jù)全球容配比 1.2，預(yù)計(jì) 2024 年新增裝機(jī)容量帶 來(lái)的光伏
逆變器需求將達(dá)到 166.76GW。由于光伏逆變器的壽命約為 10 年，光伏電站的壽命往往在 20 年 左右，
兩者壽命期限錯(cuò)配，帶來(lái)運(yùn)營(yíng)階段對(duì)光伏逆變器的更換需求，預(yù)計(jì)到 2024 年光伏逆變器更換需求將 達(dá)到
29.82GW。我們預(yù)測(cè)未來(lái)光伏發(fā)電儲(chǔ)能配套率將持續(xù)提升，2024 年全球光伏儲(chǔ)能配套率將達(dá)到 6.8%，
2024 年光伏儲(chǔ)能逆變器需求為 13.54GW。綜上以上預(yù)測(cè)，2024 年預(yù)期全球光伏領(lǐng)域逆變器市場(chǎng)需求將達(dá)
到 210.11GW?；谖覀儗?duì)薄膜電容在光伏逆變器中的滲透率有望于 2024 年提升至 29%的預(yù)測(cè)，2024
年全球光伏領(lǐng)域薄膜電容市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 21.94 億元，2020-2024 年 CAGR 達(dá) 19.69%。


（3）新增裝機(jī)疊加存量風(fēng)電裝機(jī)替代鉭電解電容器的需求助力薄膜電容需求增長(zhǎng)

根據(jù) GWEC 數(shù)據(jù)，全球風(fēng)力發(fā)電新增裝機(jī)容量由 2010 年的 39.1GW 增長(zhǎng)至 2019 年的 60.4GW，
CAGR 為 5%，2019 年全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá) 651GW。GWEC 預(yù)測(cè)，2020-2024 年全球風(fēng)電新增裝
機(jī)量年復(fù) 合增速為 4.0%，2024 年全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量可達(dá) 1006GW。根據(jù) GWEC 數(shù)據(jù)，2024 年風(fēng)
電新增裝機(jī) 容量預(yù)計(jì)將達(dá)到 73.4GW。在存量風(fēng)電裝機(jī)中的鋁電解電容替代需求下，我們預(yù)計(jì)滲透率將持
續(xù)提升。在262風(fēng)電領(lǐng)域中，1MW 裝機(jī)容量大約需要 3 萬(wàn)元的薄膜電容器。因此，我們預(yù)測(cè) 2024 年，風(fēng)
電領(lǐng)域薄膜電容 器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 6.39 億元。

阻燃環(huán)氧樹(shù)脂在薄膜電容器中的應(yīng)用
隨著技術(shù)水平的發(fā)展，電子、家電、通訊等多個(gè)行業(yè)更新?lián)Q代周期越來(lái)越短，而薄膜
電容器憑借其良好的電工性能和高可靠性，成為推動(dòng)上述行業(yè)更新?lián)Q代不可或缺的電子
元件。未來(lái)幾年隨著數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展和國(guó)家在電網(wǎng)建設(shè)、電氣
化鐵路建設(shè)、節(jié)能照明、混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的加大投入以及消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品的升級(jí)，
薄膜電容器的市場(chǎng)需求將進(jìn)一步呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。同時(shí)對(duì)薄膜電容器不但提出了更
高的質(zhì)量要求，而且也為它制定了更嚴(yán)格的安全技術(shù)規(guī)范，不僅要求它具有耐高濕熱和
高強(qiáng)度等技術(shù)特性，而且還必須具有良好的阻燃性。這實(shí)際上就是要作為薄膜電容器保
護(hù)層的環(huán)氧樹(shù)脂包封膠必須適應(yīng)這些更苛刻的條件。

薄膜電容器

什么是環(huán)氧樹(shù)脂

環(huán)氧樹(shù)脂(EP)是泛指分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)的有機(jī)高分子化合物，活潑的
環(huán)氧基團(tuán)可以位于分子鏈的末端、中間或成環(huán)狀結(jié)構(gòu)。之所以引起人們的重視，是由于
環(huán)氧樹(shù)脂及其固化物是熱固性樹(shù)脂中綜合性能最好的：

（1）它有優(yōu)良的物理機(jī)械性能、電絕緣性，固化收縮率小；

（2）穩(wěn)定性好，固化后的環(huán)氧樹(shù)脂主鏈?zhǔn)敲焰I和苯環(huán)，三維交聯(lián)結(jié)構(gòu)致密又封閉，因
此它耐酸、耐堿及多種介質(zhì)；

（3）粘結(jié)強(qiáng)度高，尤其是環(huán)氧基團(tuán)能與固化劑作用交聯(lián)生成大分子，具有很強(qiáng)的內(nèi)聚力；

（4）原料容易取得，制造技術(shù)并不復(fù)雜，設(shè)備也比較簡(jiǎn)單且工藝性好；

（5）使用方便，能作為涂料，電氣絕緣材料，膠粘劑澆注料，灌封料，包封料及玻璃鋼
等，用途十分廣泛，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域中起著不可缺少的重要作用。

通用型環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)示意圖

但是普通型環(huán)氧樹(shù)脂的極限氧指數(shù)僅為19.8%左右，其易燃性及離火后的持續(xù)自燃容易引
發(fā)火災(zāi)，作為電子電器領(lǐng)域的基礎(chǔ)材料使用時(shí)，難以滿足實(shí)際的阻燃要求，必須進(jìn)行阻燃
處理。

環(huán)氧樹(shù)脂的阻燃改性

環(huán)氧樹(shù)脂達(dá)到阻燃有兩種方法，一般可分為“復(fù)合型”和“結(jié)構(gòu)型”兩種。

2.1、復(fù)合型阻燃環(huán)氧樹(shù)脂

復(fù)合型阻燃環(huán)氧樹(shù)脂是指在環(huán)氧樹(shù)脂中加入各種不參與固化反應(yīng)的阻燃添加劑，從而使材
料具有阻燃性能，具有工藝簡(jiǎn)便、成本低廉、原料來(lái)源較為廣泛和操作方便等特點(diǎn)。目前
使用的添加型阻燃劑可分為無(wú)機(jī)阻燃劑和有機(jī)阻燃劑。常用的無(wú)機(jī)阻燃劑有氫氧化鋁、氫
氧化鎂、膨化物、三氧化二銻、紅磷等。有機(jī)阻燃劑包括有機(jī)鹵系（如氯化石蠟、四溴雙
酚A、十溴二苯醚等）和有機(jī)磷系阻燃劑（如磷酸三苯酯、磷酸三甲苯酯、三（氯乙基）
磷酸酯等）。

（1）無(wú)機(jī)阻燃劑

頗具代表性的金屬基氫氧化物，性能穩(wěn)定，價(jià)廉低毒，具有阻燃和抑煙作用，是環(huán)氧樹(shù)脂
的常用阻燃劑，但其用量必須較大，如加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)44.2%的氫氧化鋁時(shí)，阻燃環(huán)氧樹(shù)脂
的氧指數(shù)可達(dá)28.2%。紅磷和氫氧化鋁復(fù)配使用時(shí)能提高環(huán)氧樹(shù)脂的阻燃效果，同時(shí)大幅
降低氫氧化鋁的用量。

（2）有機(jī)鹵系

有機(jī)鹵系阻燃劑是應(yīng)用十分普遍的一種阻燃劑，其添加量相對(duì)比較少，且阻燃效率較高，
尤其是溴系阻燃劑。但溴系阻燃劑存在的嚴(yán)重缺點(diǎn)是使被阻燃基材的抗紫外線穩(wěn)定性降低
，且其對(duì)人類(lèi)健康和環(huán)境存在著嚴(yán)重的威脅，故在使用中將逐步被其他低毒、無(wú)公害的無(wú)
機(jī)阻燃劑和有機(jī)磷系阻燃劑所取代。


（3）有機(jī)磷系

有機(jī)磷系阻燃劑是近年來(lái)發(fā)展較快的一種高性能阻燃劑，兼具阻燃和增塑的功能，擁有較
低的毒副作用及較好的阻燃效果，應(yīng)用較為廣泛，是今后主要發(fā)展的非鹵新型阻燃劑。

2.2 結(jié)構(gòu)型阻燃環(huán)氧樹(shù)脂

由于大比例添加型阻燃劑的使用一方面會(huì)影響材料的機(jī)械性能，另一方面在固化和使用過(guò)
程中，阻燃劑的遷移會(huì)導(dǎo)致阻燃效果逐漸降低，呈現(xiàn)不穩(wěn)定的阻燃狀態(tài)。為此，考慮將具
有阻燃功效的反應(yīng)性單體或固化劑作為制備環(huán)氧樹(shù)脂的原理，將阻燃元素導(dǎo)入環(huán)氧樹(shù)脂的
分子結(jié)構(gòu)，使最終的環(huán)氧樹(shù)脂具有長(zhǎng)效、穩(wěn)定的阻燃性能，且可以保持樹(shù)脂原有的熱力學(xué)
性能，如玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，力學(xué)機(jī)械性能等。分子結(jié)構(gòu)中帶有一定數(shù)量的鹵素、硅或磷元
素的功能單體都可以考慮作為反應(yīng)單體和固化劑。

（1）阻燃功能單體原料

這類(lèi)有阻燃功能單體合成的結(jié)構(gòu)型阻燃環(huán)氧樹(shù)脂，由于分子結(jié)構(gòu)中含有大量的鹵素、硅、
磷等阻燃元素，因而這類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂的阻燃性能極好。如以四溴雙酚A替代普通雙酚A作為
環(huán)氧樹(shù)脂的反應(yīng)原料，制備出高分子量的溴化環(huán)氧樹(shù)脂，具有穩(wěn)定性好、阻燃性能高的
特性。

（2）阻燃固化劑

將鹵、硅、磷元素等具有阻燃功能的元素引入普通固化劑的分子結(jié)構(gòu)中，如二氯代順酐、
四溴苯酐、含磷胺類(lèi)、含有胺基的磷酸及磷酸的酰胺等，或者通過(guò)分子設(shè)計(jì)直接合成具
有阻燃功能的新型固化劑都是值得關(guān)注的研究方向。